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乌克兰暂停氖气生产(乌克兰氖气生产基地)

编辑:马草原手游网来源:互联网整理更新时间:2023-06-10 08:30:04

游戏发烧友来看一下乌克兰暂停氖气生产,以下6个关于乌克兰暂停氖气生产的观点希望能帮助到您找到想要的游戏资讯。

本文目录

  • 乌克兰两家氖气生产企业停产,会冲击到哪些行业?
  • 乌克兰氖气生产企业停产,会对哪些行业造成影响?
  • 乌克兰两家氖气生产企业停产,或冲击芯片制造业,芯片是否会迎来涨价潮...
  • 俄限制稀有气体出口引担忧
  • 部分汽车制造商宣布停产或转移产品线计划
  • 2022年3月13日,到几时是10年?
  • 乌克兰两家氖气生产企业停产,会冲击到哪些行业?

    据路透社3月11日报道,乌克兰的两家主要氖气供应商Ingas和Cryoin的代表对路透社表示,公司已停止运营。氖气可以用于眼部激光手术,而半导体级氖气对于制造芯片十分重要。路透社根据上述两家以及市场研究公司Techcet的数据计算估计,全球约有45%至54%的半导体级氖气来自上述两家乌克兰公司。Techcet估计,去年全球用于芯片生产的氖气消费量约为540吨。2014年克里米亚危机也曾导致氖气价格暴涨。由于新冠疫情,全球此前已经出现了“芯片荒”。美国投资分析公司CFRA的分析师安杰洛·齐诺(Angelo Zino)表示,外界对芯片制造商现有的氖气库存的估计存在很大差异,但如果冲突持续下去,芯片生产会受到冲击。

    乌克兰氖气生产企业停产,会对哪些行业造成影响?

    随着俄罗斯乌克兰战争延伸至越来越广泛的领域,一些高技术产业被严重波及,氖气生产就是其中之一,甚至可能会面临氖气生产企业停产的新局面。

    乌克兰手握全球70%的氖气供应,其体量之大,涉及范围之广,定会对其他行业造成非同小可的影响,至于会造成哪些影响呢?业内人士一直很关注。氖气是特种气体的一种,属于缓冲气体,被誉为光刻机的“刀片”。没有氖气,就没有“刀片”,而失去“刀片”,光刻机就将罢工,半导体生产,自然陷入停滞。作为世界最大半导体产业市场之一,中国对氖气的需求,也是不言而喻的。早在2014年乌克兰事变期间、尤其是克里米亚事件期间,国内的氖气供应就出现过问题,主要体现就是大幅涨价。半年内从750元/立方米,上涨到2.5万元/立方米。今年俄乌的紧张局势,理所当然也造成类似的影响,虽没有2014年严重,但是涨幅也高达4倍。好在,这个问题如今对中国的影响,基本可控。

    氖气用途之电光源用气和检测用气,在几乎所有现代光源中都要用到氦族气体,氖气主要用于填充各种荧光灯、发光信号装置和辉光灯等。对于低压放电管,在清洁的玻璃管内,纯氖产生橙色的光,氖与氩、氦按不同比例混合,充入各种滤光玻璃管,可制成绚丽多彩的霓虹灯(字模显示灯)。氖气低压放电管广泛用作指示灯。由于氖光灯发出的红光透射能力强,长期以不氖都被用不来填充各种信号装置,作为港口、机场、车站等水陆交通要地的显示标志。

    由此可见,氖气的用途之广,作用之大,是高新技术科技革命的命脉。

    乌克兰两家氖气生产企业停产,或冲击芯片制造业,芯片是否会迎来涨价潮?

    乌克兰两家氖气生产企业停产,或冲击芯片制造业,芯片应该会迎来涨价潮,毕竟厂家停产会导致氖气越用越少,而相应的芯片生产量也会下降,然后芯片就会涨价。

    大家都知道如今俄罗斯和乌克兰这两个国家之间的关系非常的糟糕,而这次的战争影响也是比较广的,比如说乌克兰有两家生产氖气的企业已经停产,这个氖气对于生产芯片是非常重要的,如果这个原料原料减少的话,芯片的产量就会下降,而随之芯片的价格就会涨起来,所以此次这两家氖气的停产会导致芯片迎来涨价潮。

    一、乌克兰这两家生产氖气的企业地位非常高,并且产量是占比很大的。

    乌克兰这两家生产氖气的企业并不是普通的企业,他们两家的地位非常的高,全球50%多的氖气都是由这两家企业生产,所以在这方面他们的地位非常重要。

    二、原材料的减少会导致芯片生产量的下降,从而导致芯片涨价。

    并且我们所用的芯片都是需要这种材料来制作的,这两加企业如果停产的话,会使全球的芯片原材料减少,那么芯片的产量就会下降,后果就是芯片肯定会迎来涨价潮,虽然现在价格没有涨,可能是因为各个厂家都有一些库存,等到库存用光了的时候就会涨价。

    三、未来科技发展有个替代品的话,可能芯片的价格就会回落。

    芯片涨价并不是一件好事,它会影响到很多国家的一些规划, 不过随着科技的发展,说不定以后科学家们能研究出这个原材料的替代品,就是以后没有氖气也能生产出芯片,这样的话芯片的价格就会下降许多,现阶段是没有这样的技术,所以芯片涨价是势在必行,大势所趋。

    俄限制稀有气体出口引担忧

    对亚太地区产业影响有限    价格上涨已成事实   稀有气体中的氖、氪、氙气体,主要应用于航天航空、医疗卫生、半导体等领域,俄罗斯和乌克兰均是全球重要的稀有气体出口国。在此之前,俄罗斯和乌克兰向世界许多国家和地区出口氖气等稀有气体。5月30日,俄罗斯工业和贸易部表示,为应对欧美对俄罗斯进行的制裁,俄罗斯将在2022年年底前限制氖气等稀有气体的出口。自2月24日以来,全球稀有气体出口大国乌克兰已经暂停了稀有气体的生产,加剧了氖、氪、氙的供应紧张。   洑春干介绍,乌克兰供应了全球70%的氖气、40%的氪气和30%的氙气。而在半导体用高纯稀有气体方面,根据路透社援引半导体市场研究机构Techcet的数据,全球45%~54%的半导体级氖气由乌克兰Ingas和Cryoin两家公司供应。Techcet估计,2021年全球用于芯片生产的氖气消费量约为540吨。   受俄乌冲突影响,乌克兰上述两家全球主要氖气供应商被迫停产,造成稀有气体价格上涨。据洑春干介绍,我国氖气从600元/立方米左右上涨到5月初的1.55万元/立方米左右,而氪气、氙气涨得更加离谱,氪气市场均价从1万元/立方米左右飙到3.2万元/立方米左右,氙气飙到38万元/立方米左右。而Techcet发布的报告则表示,俄罗斯宣布出口禁令,尽管对目前的市场影响有限,但会导致供应短缺的周期拉长。   稀有气体价格的上涨同时也将为其下游行业带来影响,尤其是稀有气体属于芯片存储制造行业的上游行业,业内人士表示,氪、氙、氖等稀有气体对于芯片存储制造至关重要。例如氖气、氦气等稀有气体主要应用在半导体、液晶显示、光纤等领域。尤其氖气对于芯片制造过程中的稳定性至关重要。    或成我国相关行业新机   洑春干介绍,我国稀有气体的供应并无问题。2021年,我国氪气产能约为5万立方米/年,绝大部分出口国外。同期,我国氙气产能约为5000立方米/年,氖气产能约为40万立方米/年。我国稀有气体基本满足国内需求,其中氖气还可以实现大量出口。但根据国际市场价格情况,我国稀有气体价格依然会随之出现波动。   洑春干预计,未来国际市场仍处于涨势。根据当前情形,俄乌冲突将会为全球半导体主要生产国家带来供应链风险问题,这将推动市场出现炒作趋势,从而出现氖、氙、氪等稀有气体的价格波动,甚至带来暴涨的可能性。“当前这种形势,或许对中国而言不仅是摆脱类似芯片等行业受他国限制的一个机会,还是建设形成中国拳头行业的一个机遇。”洑春干表示。   洑春干认为,当前应鼓励大型空分装置配套建设企业大力投资稀有气体提取装置。这不仅能够提高我国稀有气体的提取设备建设能力,满足我国稀有气体需求,还能抢占国际市场空白。不过,目前我国将稀有气体列入危化品目录,这可能是阻碍我国发展稀有气体行业的不利因素。他表示:“将所有稀有气体、一般性气体都列入危险化学品目录中,这对行业发展而言存在阻碍。”他解释道,如果能将稀有气体等一般性气体从危险化学品目录和危险货物目录中豁免或移除,促进稀有气体等一般性气体的生产项目、回收项目的建设及运输,这将对我国稀有气体的产能增长十分有利。    亚太地区已开始积极应对   芯片行业的业内人士表示,从短期形势分析,俄乌冲突对全球芯片市场造成的冲击并不大。尽管稀有气体对芯片制造有着至关重要的作用,但芯片制造所需的稀有气体量很少,许多芯片制造企业已经提前对稀有气体进行了储备,在短时间内不会有太大影响。当然,长期来看,俄乌冲突会带来乌克兰生产的长期中断,俄罗斯的出口限制后续还有进一步供应减少的可能。   各地区对稀有气体的供应压力感受也不一。业内人士表示,韩国对稀有气体进口依赖最高,且韩国没有能够在短时间内提高稀有气体产量的大型气体生产公司。不过,韩国的主要进口来源是中国,占总进口量的一半左右,来自乌克兰的供应比例约占20%。目前来看,韩国企业并没有对稀有气体的供应问题过于紧张。韩国政府已于3月免除了氖、氪、氙的进口关税,减轻企业进口压力。此外,浦项制铁已实现氖气在韩国本地生产,目前估计可满足韩国自身需求的16%。   日本方面,日本国内只能自产非常少量的稀有气体,如大阳日酸在日本国内仅有氪气产能2000立方米/年、氙气产能250立方米/年,不生产氖气。不过,日本稀有气体最主要的进口来源是中国、法国和美国,受俄乌冲突影响暂时不大。4月,日本经济产业省也宣布,计划在今年年底前确保半导体制造中使用的特种气体供应, 支持引进和研发重复使用气体的设备,提高国内制造商的制造能力,并加强与美国的供应链合作。大阳日酸也表示,该公司将扩大稀有气体的生产能力。

    部分汽车制造商宣布停产或转移产品线计划

    部分汽车制造商宣布停产或转移产品线计划   部分汽车制造商宣布停产或转移产品线计划,汽车制造商大众、雷诺以及轮胎制造商诺记轮胎在内的数家公司宣布了俄乌冲突爆发后暂停或转移制造业务的计划。部分汽车制造商宣布停产或转移产品线计划。   部分汽车制造商宣布停产或转移产品线计划1   据外媒报道,大众汽车集团一位发言人证实,大众汽车在位于德累斯顿和茨维考的工厂将会停产一段时间,这主要是因为受到乌克兰零部件供应延迟的影响。茨维考工厂大众最重要和最大的电动汽车工厂,将停止生产所有MEB电动车平台车型。   受到影响的还不仅仅是大众,雷诺汽车表示,由于零部件短缺导致物流瓶颈,下周将暂停其在俄罗斯汽车工厂的部分运营。雷诺指出,由于俄罗斯加强了边界管理,导致通过卡车运输的零部件供应受到影响。   福特在俄罗斯也有三家工厂,福特为此感到担忧,并实时关注事态进展。这家美国汽车公司表示,将遵守任何有关贸易制裁的法律,但拒绝讨论工厂是否会受到影响,此前,美国宣布对俄罗斯实施全面的出口限制,这导致俄罗斯部分出口商品受到影响。   权威机构LMC总裁 Jeff Schuster 表示:“随着乌克兰局势的延长,半导体短缺,全球汽车供应将会出现紧张。油价和铝价上涨可能会影响消费者购买汽车的意愿和能力。” 富国银行分析师科林兰根在一份研究报告中表示,这场冲突可能将原油价格推高至每桶100美元以上。目前,美国原油价格为每桶91.75美元,布伦特原油价格每桶94.38美元。机构还预测,2022年全球新车销量将下调40万辆。   部分汽车制造商宣布停产或转移产品线计划2   汽车制造商大众、雷诺以及轮胎制造商诺记轮胎在内的数家公司宣布了俄乌冲突爆发后暂停或转移制造业务的计划。   德国大众汽车公司表示,由于在乌克兰生产的零部件迟迟不能到位,两家德国工厂将停产几日。   法国雷诺公司表示,由于零部件短缺和运输困难,将在下周暂停位于俄罗斯的汽车组装厂的一些业务。它没有具体说明其供应链是否受到俄乌冲突的影响,但一位发言人说,这是俄罗斯边境管制加强的结果,雷诺工厂的零部件通过卡车运输。   雷诺的俄罗斯分公司表示:“业务中断主要是因为过境国更严格的边境管制,我们被迫改变一些既定的物流路线。”雷诺控股的俄罗斯汽车制造商Avtovaz也表示,由于全球电子元件持续短缺,可能在周一暂停俄罗斯中部一家工厂的部分装配线。   芬兰轮胎制造商诺记轮胎表示,正在将一些关键产品线从俄罗斯转移到芬兰和美国,以应对俄罗斯可能面对的进一步制裁。   部分汽车制造商宣布停产或转移产品线计划3   随着本轮俄乌冲突持续升温,冲突对汽车行业造成的影响也开始被关注。2月26日,对于俄乌冲突是否影响吉利汽车海外业务,吉利汽车相关人士并未正面回应经济观察网记者,仅表示目前“还没有官方的声音”。   针对此轮俄乌冲突的影响,长城汽车证券部近日对外表示,长城汽车俄罗斯工厂的生产与销售不会受到俄乌冲突的影响;长城汽车对乌克兰的出口业务短期内可能会受一些影响,但长期来看没有问题。   据记者了解,中国有超过10家车企在乌克兰展开汽车销售业务,其中销量规模较大的主要是吉利、奇瑞和长城。而在俄罗斯,开展业务的中国车企数量更多,其中仅2021年销量超过3000辆的就包括长城、奇瑞、吉利、长安和一汽。   与中国车企相对保持沉默不同,多家欧美车企近日宣布了俄乌冲突爆发后将暂停其制造业务的计划。其中,德国大众称,由于在乌克兰生产的零部件迟迟不能到位,两家德国工厂将停产几日。法国雷诺称,由于零部件短缺和运输困难,将在下周暂停位于俄罗斯的汽车组装厂的一些业务。   克莱斯勒俄罗斯公司的车辆运营协调负责人亚历珊德拉·杜布罗夫斯卡娅近日向媒体表示,旷日持久的政治冲突已对东欧的汽车物流成本造成了影响。过去,很大一部分整车和汽车零部件从西欧经由乌克兰供应给俄罗斯,现在情况显然将发生变化。   除了运输方面的问题,部分欧美车企更担心对俄经济制裁的影响。俄乌冲突开始后,美国、欧盟多国、日本先后宣布对俄罗斯进行制裁,韩国也在对俄出口控制方面进行了制裁。而全球实力靠前的汽车企业,大部分都位于上述几个国家。   欧洲商业协会数据显示,在俄罗斯汽车市场,2021年,雷诺-日产-三菱(包括伏尔加)市占率达到38%,其中伏尔加占据22.4%,现代汽车集团约为19%,大众汽车集团为9.5%,丰田汽车(包括雷克萨斯品牌)为8.6%。   据了解,大众、丰田、雷诺-日产和Stellantis均在俄建有工厂,特别是雷诺,其控股着俄罗斯最大汽车生产商伏尔加。一旦欧美国家对俄制裁落地,欧美车企在俄业务或将面临挑战。一个例子是,此前的2018年美国制裁伊朗之后,PSA、雷诺等车企纷纷放弃在伊朗的业务。   针对对俄经济制裁,雷诺发言人近日称,他们正在密切关注乌克兰安全危机,现在估计可能的制裁还“为时过早”。对于伏尔加的业务,雷诺方面并不担忧,其首席财务官克洛蒂尔·德尔博斯表示,伏尔加的债务和融资都在本地,完全自给自足,“这相当安全”。   不过,伏尔加首席执行官Nicolas Maure并没有像母公司负责人那样乐观,他宣布伏尔加已经开始寻找芯片供应替代方案,以防俄罗斯被欧美制裁经济。   2月22日,Stellantis集团发言人表示,“我们正密切关注形势,现阶段不作进一步评论”。奔驰一名发言人日前在给媒体的.一份邮件中称,“我们对事态发展非常担忧,希望能阻止事态进一步升级”,“当然,在与俄罗斯的商业活动中,我们也会考虑制裁的因素”。   值得注意的是,俄乌冲突除了影响到了部分车企在乌克兰与俄罗斯的生产和销售,也可能会对全球汽车产业链的安全构成威胁。   据了解,乌克兰是惰性气体氖气的主要出口国,其中美国90%的氖由乌克兰供应。氖气在(汽车)芯片制造领域至关重要。资料显示,在2015年俄乌克里米亚事件期间,氖气价格曾一度暴涨,由当年初的每立方米750元人民币暴增至7月中旬的每立方米2.5万元人民币。   美国半导体大厂美光近日称,公司所使用的氖等部分惰性气体来自乌克兰,公司将会密切关注俄乌局势,并希望局势能够缓和。荷兰光刻机巨头阿斯麦此前也表示,该公司正在为其工厂使用的少量氖气寻找其他来源,以防止供应受到俄乌冲突影响。   作为此轮部分欧美国家的制裁对象,俄罗斯的原材料出口也或将面临停摆。俄罗斯出口的钯金占到了全球总供应链的33%,钯金是净化汽车尾气的催化式排气净化器所需要的贵金属。就在本轮俄乌冲突之前,钯金价格已经一路攀升,从去年12月一度低至1600美元/盎司,到今年2月26日超过了2300美元/盎司。

    2022年3月13日,到几时是10年?

    今年寒假,我读了《莫泊桑短篇小说集》。这本书主要由莫泊桑的三十篇短篇小说组成。莫泊桑的短篇小说,着重描写了人间百态:人情冷暖、世态炎凉。从他的作品中,我们可以深刻了解19世纪法国的历史、文化和习俗。而他对人性的剖析又是那么的深刻。在这本书中,给我印象最深刻的,就是《我的叔叔于勒》这篇。

    在这篇小说中,作者以第一人称描写了一个破落的中产阶级家庭。他们的生活拮据、困窘。但他们又幻想着能过上富裕、体面的生活。他们全家都期盼着远在美洲的于勒能给他们带来大笔的财富,让他们从此过上体面、富裕的生活。这时,于勒在他们心中,就成了神一样的存在,成了他们的精神寄托。他们无比盼望着于勒的归来。

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