漂移技术（漂移技术难吗）

游戏发烧友来看一下漂移技术,以下6个关于漂移技术的观点希望能帮助到您找到想要的游戏资讯。

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漂移技巧有哪些

漂移技巧有哪些 　　漂移技巧有哪些呢，相信很多喜欢汽车漂移的人来说都很想知道。不仅漂移是一种极具观赏性的驾驶方式，而且也极具这个学习价值，不仅有助于我们对驾驶安全上的研究有一定的帮助，下面就让我为大家介绍一下漂移的技巧。 　　漂移技巧有哪些1 　　 漂移产生的条件 　　后轮失去大部分抓地力，同时前轮能保持抓地力，这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，即可产生漂移。 　　 令后轮失去抓地力的方法 　　行驶中使后轮与地面间有负速度差。任何情况下使后轮与地面间有正速度差。行驶中减小后轮与地面之间的正压力。 　　 保持前轮抓地力的方法 　　行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差。行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多，最好就是可以增大正压力。这两项要同时满足才行。 　　 产生漂移的方法 　　直路行驶中拉起手刹之后打方向。转弯中拉手刹。直路行驶中猛踩刹车后打方向。转弯中猛踩刹车。功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车)在速度不很高时猛踩油门并且打方向。 　　 漂移的中途的任务 　　漂移的中途的任务就是要调整车身姿势，因为路面凹凸、路线弯曲程度、汽车的过弯特性等因素是会经常变化的。所以车手经常要控制方向盘、油门、刹车、甚至离合器（不推荐)，以让汽车按照车手所希望的路线行驶。 　　先说明一点原理：要让车轮滑动距离长，就应尽量减小车轮与地面间的摩擦力；要让车轮少滑动，就应尽量增大摩擦力。减小摩擦力的方法前面说过，一个是让车轮太快或太慢地转动，一个是减小车轮与地面间正压力；增大摩擦力的方法就是相反了。 　　其中，让车轮太慢转动的方法即是踩脚刹或者拉手刹了（再强调一次：脚刹是作用于四个车轮，手刹是作用于后轮的。不管是否有手刹作用于其他车轮的'车，我所知道的有手刹的赛车全都是我所说的情况) 　　踩脚刹：四个车轮都会减速，最终是前轮失去较多摩擦力还是后轮失去较多摩擦力不能一概而论。 　　拉手刹：前轮不会失去摩擦力而后轮就失去大量摩擦力，所以就容易产生转向过度了。因为无论脚刹、手刹都有减速的作用，所以车很快就会停止侧滑。 　　漂移技巧有哪些2 　　 学习漂移注意事项 　　 1、安全 　　漂移其实是车辆处于失控与不失控边缘的一种驾驶状态，甚至是漂移的高手也会严重失误，所以对于想要学习的人，我建议在空旷的场地，最好能够在地上码放桩桶，并且要远离人群。 　　 2、车辆的选择 　　车辆选择大马力的后驱最好，前驱和四驱车都可以做漂移，但是难度大，也很难做到长距离的漂移。 　　车重在漂移过程中是十分重要的因素，车重对于漂移的启动、保持漂移稳定及漂移的停止都起到重要作用，马力不足的车会利用车重，通过驾驶员的高招技术开始漂移，然而重型车则需要更多马力来弥补车重过重，汽车越重，就越难漂移。 　　 3、车辆损伤 　　漂移一定会伤车，特别是对轮胎的伤害最大，对传动系统，底盘部件也会造成一定程度的损伤。 　　 4、场地选择 　　开始漂移前要选择好场地，不要再公共道路上进行漂移。 　　柏油路：漂移要比正常行驶过弯速度慢。 　　砂石和雪地：路面摩擦系数小容易产生漂移，需要的车速慢，对车的磨损相对要小。 　　 产生漂移的5个步骤 　　1、直路行驶中拉起手刹之后打方向盘。这个步骤是利用后轮与地面产生负速度差来达到使后轮失去抓地力的目的从而漂移。 　　2、转弯中拉手刹。这一步是利用在转弯过程中，突然拉手刹，使重心突然前移，后轮失去抓地力从而漂移。 　　3、直路行驶中猛踩刹车后打方向盘。原理同1，不过速度损耗比1要小，因为刹车产生的惯性比手刹的要小。 　　4、转弯中猛踩车。速度损耗较2要小。 　　5、功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向盘。 　　 过弯漂移的技巧 　　1、在进入弯道前，保持足够的速度。 　　2、进入弯道前，轻点刹车，挂低档（使引擎空转，后轮失去抓地力），同时往弯道方向的反向打方向盘。 　　3、迅速往弯道方向打方向盘，踏刹车，同时注意用油门来调整平衡。 　　4、车尾随惯性甩出后，往行进线打方向盘（就是弯道的反向），踏油门，转速足够后，挂高档加速。 　　5、在要漂移出弯道前，松油门点刹车，控制路线。 　　6、滑出弯道后，踏油门，矫正方向，使车尽快和赛道平行。 　　整个步骤要在2-3秒内完成，过早则会撞到弯道内线，过晚则会撞向外线。

九种漂移技术步骤详解1

一、惯性漂移

松油门并利用惯性使车尾甩出的过弯方式(适用于FR车种，适用于120度以上的大弯角).作程序如下：

1.入弯前加速，入弯时松油门并同时猛切方向盘.

2.车子开始滑行后，降档并加油门，让车辆一边打滑一边出弯.

3.若只想小甩一下，可以不降档.

二、打破漂移

踩刹车并利用车身重心转移，使车尾甩出的过弯方式(适用于FR车种，适用于90度以上的弯角).作程序如下：

1.入弯时重踩刹车并降档，让车重心前移.

2.猛切方向盘使车尾甩出.

3.反打方向盘修正进弯角度.

4.保持车速以滑行到可出弯的角度.

5.配合方向盘，瞬时重踩油门出弯.

三、Sidebreak漂移

拉手刹车使车尾甩出的过弯方式(适用于FF车种)作程序如下：

1.尚未到一般的入弯点处，提早切方向盘，然后拉手刹车使车辆侧滑.

2.滑行时立即降档，并保持滑行状态到过弯顶点.

3.到达弯顶点时，几即大脚油门出弯.

四、Straight漂移

入弯前的直线处，就开始甩尾的过弯方式(适用于FR车种，适用于狭窄之90度弯).作程序如下：

1.入弯前的直线上就开始切方向盘.

2.车子开始滑行时，同时降档并保持油门深度.

3.滑行入弯点后，方向盘同时反向修正.

4.车头以朝向出弯口的姿势进入弯道.

5.车头对到出弯口时，即大脚油门直进出弯.

五、力量漂移

利用改装后驱车的大马力，大扭力，使车尾甩出的过弯方式(适用于FR，RR车种).作程序如下：

1.进弯前减速并降档，放油门并小切方向盘.

2.进弯后大脚油门，驱动轮会应马力抬大而抓不住地面，而让车尾甩出.

3.此时用油门控制转向程度，油门愈重，转向角度愈多，车头对到出弯点后，再顺顺地出弯.

汽车漂移的原理是什么

汽车漂移的原理是在汽车后轮失去抓地力的同时让前轮保持抓地力，形成尾部飘起来的感觉。漂移是一种驾驶技巧，主要用于表演或是路况变化较大的赛车活动，利用的是路面的摩擦特性。一般情况下，竞速类赛车较少用到漂移，因为漂移过弯会降低车的速度，同时也会使轮胎的损耗增大，不利于赢得比赛。常见的漂移技术有以下几种：1、用手刹刹车让后轮失去抓地力从而做圆周运动进行漂移。这种漂移方式的摆动幅度很大，因此观赏起来更加震撼。需要注意的是，手刹转向是一种专业的技术，如果驾驶途中随意手刹有可能造成机器损坏。2、弹离合进行漂移。在车辆进入弯道时，迅速踩下离合紧接着放开，使驱动轮在瞬间失去抓地力，配合方向和刹车而产生侧滑。3、利用重力进行漂移。车辆进入弯道后稍微减速，在出弯时全力踩油门提速，车辆的重心瞬间转移到后面，就会出现前面的轮胎已经在转弯但后面的轮胎还在走直线，重力产生的惯性让车辆产生侧滑。百万购车补贴

如何漂移 汽车漂移技巧与实战训练？

在进入弯道之后，驾驶员需要用方向盘控制车辆的漂移角度。方向盘的转动需要根据车速和漂移角度及时调整。

汽车漂移是一项极具挑战性的运动，需要驾驶员有高超的技术和极强的反应能力。漂移可以让车辆以极高的速度在弯道中保持稳定，给人带来极致的驾驶体验。本文将介绍汽车漂移的技巧和实战训练方法。

汽车漂移需要进行在安全的场地上进行，最好是专门的赛车场或空旷的停车场。不要在公路或人口密集地区进行汽车漂移。

汽车漂移需要进行在安全的场地上进行，最好是专门的赛车场或空旷的停车场。不要在公路或人口密集地区进行汽车漂移。

在进入弯道之前，驾驶员需要使用刹车将车速降下来。刹车需要在直线行驶时完成，不要在弯道中使用刹车，否则车辆很容易失控。

汽车漂移需要选用适合的车辆，最好是后驱车辆或四驱车辆。同时，需要对车辆进行一定的改装，例如降低悬挂高度、更换性能更好的轮胎等。

漂移的基本步骤是什么？

1。入弯2.漂移，注意漂移时油门别放，按左（或右）键控制方向，然后按SHIFT，按SHIFT的时候放开油门，等漂移结束（没有黑色痕迹）时，踩油门，会有加速

漂移的漂移技巧

漂移是一种极具观赏性的驾驶方式，另外在拉力赛中也是一项常用的技术。这两年漂移在国内很热门，尤其是很多年轻的驾驶者都喜欢，但是我也听说过因为方法不当而造成事故。现在我就把我这些年对漂移的理解和方法告诉大家。不过在说漂移以前，我们从最简单，最好上手驾驶方法说起：

一、调头

我要强调，这种特殊的驾驶方式存在一定的危险性，请在空旷的场地上练习，而不是街道。开始练习前需要确定两件事情，一个是车辆的手刹有效，另一个是关闭掉车辆的电子稳定程序和牵引力控制系统。我先向大家介绍3种调头方式。

1 、向前行驶180度调头

我以向左调头为列讲述，如果想向右掉头，所有的方向盘操作反向就可以了。首先要控制车速在60公里左右，左手握住方向盘9点钟位置，档位放到空挡，右手握住手刹车并按下手刹释放按钮，先向右侧快速转动1/4圈方向盘，以增加回转惯性。接着猛向左转动方向盘同时勒紧手刹，这样车尾就会旋转起来。当车头转过90°时，开始逐渐回方向盘。当车头转过180°时，回正方向盘的同时放开手刹。一次向前的180°的调头就完成了。

2、倒车时180°调头

这种调头方式操作上要简单一些，不需要配合手刹。倒车使车辆具有一定的速度，推入空挡，然后猛向一侧打方向。当车头转过90°时开始逐渐回方向。当车头转过180°后回正方向。

3、向前行驶时360°调头

这种特技驾驶需要的初始速度要达到80公里左右。初期动作和向前180°调头一样，都是猛打方向的同时勒手刹。当车头转过90°时快速回转方向至另一侧。这样车辆就能完成360°调头了。

二、漂移

在开始学习漂移前，我们必须明白几件事：

1、安全

漂移其实是车辆处于失控与不失控边缘的一种驾驶状态，甚至是漂移的高手也会严重失误，所以对于想要学习的人，我强烈的要求场地一定要空旷，可以在地上码放装桶。《头文字D》只是一个童话。

2、车辆的选择

大马力的后驱最好，前驱和四驱车都可以做漂移，但是难度大，也很难做到长距离的漂移。

3 、漂移一定会伤车

主要是轮胎。传动系统，底盘部件也会造成一定程度的损伤。

4、选择合适的场地

柏油路：漂移要比正常行驶过弯速度慢

砂石和雪地：路面摩擦系数小容易产生漂移，需要的车速慢，对车的磨损相对要小

三、开始漂移了

分5个步骤：

A、在入弯前减速，速度要比正常过弯要高一些

B、入弯点要比正常过弯早一些，边减速边打方向入弯。

C、在临近弯心的地方猛然或慢慢加油，后轮会在突然增加的扭矩下失去抓地力，产生向弯外侧的横向移动。感觉到车尾的横移后立即向横移的方向转动方向，速度要快。

D、根据车尾横移的幅度调整方向和油门，保持车辆漂移动态的平衡。这是最难的一点，漂移的角度，距离与方向的幅度有很大的关系，需要多体会，多练习。

E、接近出弯点的时稍收油门并且逐渐回正方向就可以令车恢复要正常状态。

最后介绍其他的漂移方法：

Hand Brake Drift（手刹漂移法）（适用于各种驱动型式）

这是比较初级的方法。用较高的车速进弯，快速打方向的同时拉手刹使车尾失去抓地力。调整方向和油门，当把速度减到合适程度，路线对了，角度对了，就可以放了。但要注意，拉手刹的时间决定着甩尾的角度。时间太短会转向不足，时间太长会转向过度。

Braking Drift（重刹漂移法）（适用于各种驱动型式）

用较高的车速进入弯道，入弯时大力刹车减速，并猛打方向，利用重心前移使车尾失去抓地力。保持车辆姿态至出弯。（用此方法的话，FR的前后刹车刹车比不可太前。）

Feint（逆甩）（适用于各种驱动型式）

在弯前并不是沿着外侧线路而是沿着道路中间行驶，入弯时先向弯外快速打方向，之后立即转向弯心。这样做的目的也是让车尾瞬间失去抓地力。

Clutch Kick（前驱车不适用）

此方法有点像《头文字D》那样，不过会有不同。在弯前的速度要比之前几种要稍微低一些（因为不用踩刹车，但转速不要太低），到弯道入口时，踩离合，降档。这样一来，后轮就会因为抢挡而打滑。滑到一定程度时，升档同时，反打方向盘，然后漂移出弯即可。但要注意，抢挡这种行为很伤变速箱、离合器及驱动轮，这种方法通常只有场地赛才会用。如果要玩的话，试一两次就好了，并且要及时对车子进行维护。

Accel Off（断油漂移）（四驱车不适用，因为这当松开油门时，剩下的马力都去稳定车子了）

入弯前，像前两种一样，不过到弯道入口，松油门（前驱车速度要稍微高点），打方向盘，到弯道出口时，调整方向，给油，即可。

Power Drift（油门全开漂移）（是用于各种驱动形式）（强烈建议此招在空旷地方玩）

踩油门，到了该转弯的地方，猛甩方向盘，甩到一定程度时，反打。如果这招练得好，自然而然就会绕着圈漂移了。但如果没练好就拿去跑山路，那就准备好冲下山吧！因为这招说是油门全开，但油门大小一定要经过多次练习才能掌握得了，如果是山路还要视乎路宽而定。

在实际的操作中，不同的漂移方法要根据车况，路况，弯角的大小灵活的运用。对于漂移高手来说，也是常将几种不同的方法组合使用。比如很长弯角用手刹漂移法，利用轮胎和地面的摩擦减速，到达弯心的时再利用扭矩漂移法出弯。这样做的目的就是为了一个长距离的漂移。

还是那句话，漂移是要靠时间的练习换来的不是蛮干。我这只是告诉大家平时我玩的一些经验。其实我也出过事故！！！长练习就可以做到！如果你能理解这些东西的话，就开车出去找地方漂移去吧！多叫上些人，别一个人去玩！这样大家还有个照应！这些驾驶的方法同样也可以对付一些紧急的情况，这些大家慢慢地领会吧！

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