编辑：马草原手游网来源：互联网整理更新时间：2023-06-25 00:40:07
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汽车无线充电器需要手机支持无线充电功能才能使用。
如三星Galaxy S6、索尼Xperia Z4v、谷歌Nexus 6、摩托罗拉Droid Turbo、一加9 pro、小米MIX4、小米MIX2S、荣耀Magic 3 Pro、OPPO Find X3 Pro、坚果R1等等。iPhoneSE新版后出的系列基本都支持无线充电。
如果手机不支持，像苹果，华为手机等都可以。则需要在手机上连接一个无线充电贴片即可。目前车载充电器基本都使用QI协议无线充电标准，满足此协议的手机和车载充电器可匹配进行充电。所以，只要发射端和接收端经过QI认证，那就基本上都可以充电。
注意事项
不适合手机功率的充电器，会损坏手机电池。其中无线充电技术，源于无线电能传输技术，小功率无线充电常采用电磁感应式，大功率无线充电常采用谐振式。
由供电设备将能量传送至用电的装置，该装置使用接收到的能量对电池充电，并同时供其本身运作之用。由于充电器与用电装置之间以磁场传送能量，两者之间不用电线连接。
因此充电器及用电的装置都可以做到无导电接点外露。无线充电必须让被充电设备在2.54厘米范围之内，即近磁场无线充电。无线充电的基座并不小，便携性一般，且还是要靠插头连接电源。
可能是电池充电时间停车场充坏了，正常4个小时差不多。
摩托罗拉droid turbo 参考价格：即将上市 主屏：5.2英寸 2560x1440像素 模式：TD-LTE,FDD-LTE 系统：Android OS 4.4 摄像：2100万像素
方法是： 1、打开蓝牙耳机开关键，长按开关键，直到指示灯出现红蓝灯交替闪烁，进入配对状态； 2、开启手机蓝牙功能，将手机蓝牙设置为“所有人可见” 或可被搜索或开放检测，搜索蓝牙设备； 3、查找到之后选中进行配对连接，如提示需输入密码，则在在手机输入配对密码：0000（有的配对密码是：1234），连接成功则完成配对； 4、在手机拨打电话，可用蓝牙耳机接听；在手机上播放音乐，可在蓝牙耳机上欣赏音乐。
摩托罗拉，我相信每个人都会熟悉这个名字。来自世界 的第一部手机，——DynaTAC 8000X，到功能机时代的各种翻盖式爆款，再到安卓阵营所有键盘的里程碑系列，经典的防水系列Defy和RAZR系列，都给人留下了很多深刻的印象。今天，摩托罗拉这个 quot老人 quot在手机行业，被贴上了 quot感受 quot，哪能 这不禁使人们想起了死去的诺基亚。 今天，摩托罗拉 的移动部门已经两次易手，来到联想 但这个手机行业的老巨头今年仍然推出了许多新产品，仿佛在对所有人说 quot我 我还没老呢！这是摩托罗拉 最新旗舰——Moto X Style这一次唐珂给大家带来的手机。除了感情，摩托罗拉还有什么能吸引你的注意力？让 让我们来看看下面的体验评测。
优秀的工业设计 Moto X风格坚持摩托罗拉 一贯的高水准工业设计。Moto X风格在设计上基本延续了上一代的风格。机身四周采用金属中框，正面搭载2K分辨率的5.7英寸2.5D屏幕，两侧各有一个扬声器。
唯一让编辑觉得无法接受的是琳琅满目的开孔，包括传感器开孔、红外开孔、前置摄像头开孔、闪光灯开孔。有大大小小七个开口！有七个！有七个！而编辑拿到的是白色版的Moto X Style，和这些形成了极大的反差 quot弹孔 quot，让他们更加不听话。在这方面，编辑仍然建议最好从黑色版本开始。 说到屏幕，这就不得不提这个2K分辨率了。到底该不该开？华为老板余承东曾批评2K屏耗电没必要，魅族 最新高端旗舰机型由2K改为1080P。但是Moto没有 换了，还是用2K屏幕，所以功耗肯定会高于1080P。在这方面，Moto也做出了选择，在处理器上采用了功耗控制更好的高通骁龙808，这是一个权衡。
至于背部，Moto X Style也采用了和上一代一样的聚碳酸酯后壳，手感非常舒适。加入了对角线纹理，增加了背部和手部的摩擦力。背部的弧度也经过了特别的调整，背部的下部也变窄了，这使得Moto X Style更贴近手掌，躺在平面上也更容易抓握。 机身右侧的电源键和音量键的设置也有所延伸，但这个按键的位置差异估计会让用户不舒服。习惯了音量键在上面，电源键在下面的小编，在使用中已经多次把电源键作为音量键按下。尤其是看视频的时候，想调音量的时候习惯性的按电源键，结果就是屏幕灭了。即使特意在电源键上加了质感形成区分，如果不是老搓粉也需要一段时间才能习惯。
定制你心中的感受 说到设计，你可以 不要说摩托制造商。从 quot选择的权利 quot到 quot可以 不可复制 quot体现在 quot选择 quot。更多的配色方案，更多的材料，背面摄像头的周围边缘和开机问候语都支持个性化定制，让用户有最大的选择来创建自己的Moto设备，可以 不可复制。
它 就像电脑的DIY，或者耐克的Nike ID，不仅可以提升用户 购买欲望，也在差异化中创造了良好的优势。 原生系统不够原创。
Moto Style采用原生Android 5.1.1系统。不可磨灭的 quot应用程序密钥 quot在Dock bar和熟悉的两层菜单设计上充满了原生系统的味道！ 不过相比国外，国行的Moto X Style版本还是有所不同的。虽然中国银行采用的是原生系统，但是原生系统中最重要的一系列Google应用在中国却无所作为。
所以Moto用灵犀语音、音乐商店、高德地图等更接地气的应用取代了原来的Google Now、Google Play、Google Maps，并做了大量的本地化。对于想体验原生系统的粉丝来说，这次还是让你们失望了。 不过这个国内原生系统也不是一无是处。系统和原生应用中的很多动画都采用了新的Material Design设计语言，比较特别，不同于其他修改过的第三方系统。
同时，系统还支持多种非触摸交互模式。其中，编辑认为最实用的是 quot显示 quot功能。通过手机上的红外传感器，在屏幕上轻弹一下就可以查看所有未读信息；在锁屏状态下晃动手机打开相机也非常方便。 比iPhone更强大的拍摄功能
随着快速的迭代更新，安卓阵营的旗舰手机近年来拍摄效果也得到快速提升。Moto Style背部配有2100万像素摄像头，支持相位对焦。镜头周围的金属边缘印有Moto标志。 实际拍摄中，Moto X Style 的对焦和成像速度很快，可以保持完整的细节，噪点、曝光、白平衡都控制得很好；至于缺点呢？在光线不够的夜晚，自动对焦偶尔会不稳定，但总体来说还是可以接受的。
照片样张： 还有一件事！原生系统的相机应用的操作方式有很大的区别。固定触摸拍摄可以 被改变，容易导致对焦、测光等操作时的误操作。它 真是反人类。好在支持音量键拍摄算是一种补偿。
同时通过滑动调出相机设置，但每个设置上没有文字说明。往往需要点击打开某个设置才能知道那个设置是什么。它 仅仅从图片上很难理解这个设置是什么。如果开启了不想要的设置，需要再操作一次才能关闭，太繁琐了。 涡轮增压有助于提高续航能力
Moto Style支持涡轮增压技术。从0到100，充满电大约需要1小时10分钟。结果挺好的。 即使采用2K屏，适度使用3000mAh也能坚持一天充电，甚至一天半充电，续航能力也算是中上水平。
从充电技术间接提高续航是现在很多厂商的解决方案。不过Moto turbo charging唯一的缺点就是充电器有点大，体积比其他厂商大，可能会影响携带。 小卡槽大惊喜
Moto卡槽设计还是比较执着的。Droid Turbo Moto把卡槽藏在音量键之后，这款Moto X Style居然带来了一个很有意思的卡槽——，三卡一槽。 卡槽不仅支持插两张SIM卡，背面还支持插SD卡，一举三得。既能实现双卡双待，又能解决内存扩展的问题。最重要的是，这只能在卡槽中实现，而编辑是第一次看到这样的设计。此时，Moto 人性化是——Max。
忘记感情，在选择中放手。 摩托已经意识到单身 quot感悟 quot卡已经不足以吸引更多的用户，所以Moto为了回归做了很多改变。变化带来的不是坏消息，而是许多创新。
今天 Moto不仅有情怀，更是业界定制化程度最高的Moto Maker，比以前更好的摄像头，更人性化的系统体验。我们可以选择忘记我们的感情，在 quot选择 quot现在开始了解摩托。当你拿到Moto X系列产品的时候，你会发现 quot哦？原来Moto除了情怀，其实还有这么多的发光点。 那 没错！Moto X Style的推出也带来了新一代的Moto 360。有蹭粉能力的不妨买一台Moto 360二代的Moto X Style，在Android Wear里最超值！稍后我们还将推出Moto 360 II的评测。
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Turbo的机身颜色有红色和黑色可选，抛开亮骚得不得了的红色，黑色的Turbo其实还是很低调的，机身细节的设计和之前的Droid系列手机一脉相承，正面5.2英寸的屏幕被平整的玻璃覆盖，玻璃四周还有一圈金属，屏幕下方则是三颗触碰式按键。
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