编辑：马草原手游网来源：互联网整理更新时间：2023-07-08 20:40:04
游戏发烧友来看一下神力科莎,以下6个关于神力科莎的观点希望能帮助到您找到想要的游戏资讯。
本文目录
神力科莎竞技版好玩吗？游戏有哪些特色玩法？今天小编便给大家准备了神力科莎竞技版玩法特色介绍，对游戏还不了解的玩家不妨点击进来看看吧。
玩法特色介绍
单人与多人模式
《神力科莎：竞技版》将有一个先进的排名系统，它会评估个人的表现和驾驶行为，奖励最优秀的车手，并促进在线公平竞争。高效的匹配功能将确保用户可以与技术水平相近的对手竞赛，并轻松找到在线比赛加入，而排行榜将允许玩家将单圈成绩与来自世界各地的玩家在相同的车辆、赛道和天气条件下进行比较。生涯、锦标赛和免费游戏模式将为各种技术水平的玩家提供完整的、可定制的游戏体验。
锦标赛与生涯模式
《神力科莎：竞技版》将与兰博基尼SquadraCorse和宝珀GT系列赛2017年冠军MirkoBortolotti合作设计一个全新的生涯模式，Mirko将向玩家介绍第一次驾驶测试并为玩家提供宝贵的经验来开启自己在宝珀GT系列赛的征程。该模式允许用户创建自己的车队去参加所有驾驶测试与赛事周末，该模式配备惊人的拟真水平，你的目标也和许多专业车手一样：赢下比赛。锦标赛模式将真实再现宝珀GT系列赛赛季，玩家可扮演一位官方车手参与其中。
真实的天气条件
《神力科莎：竞技版》将包含多种不同的耐力赛-从Sprint60赛到著名的Spa24小时耐力赛-这将让玩家体验到整个比赛中不同的天气条件，这将影响赛道的能见度和车辆抓地力。设置不同天气条件的可能性将帮助创造出条件总是不相同的比赛，比赛结果也不尽相同。
最精确的赛道
得益于激光扫描技术，每条官方赛道以最高精度重现：所有的限制与细节都完美了复制了现实中的情况，让游戏体验尽可能忠于现实。
先进的视觉与音频效果
虚幻4引擎将确保逼真的渲染与精确的场景表现，汽车材质与天气条件。得益于真实GT赛车的多通道音频采样，游戏呈现出迷人的沉浸式声学环绕和真实的环境效果。
神力科莎竞技版玩法特色就给大家介绍到这，游戏将于2019年5月29日在steam平台上发售，感兴趣的玩家届时也去体验下这款游戏吧。
《神力科莎》是一款拟真赛车类游戏，这款游戏的移动版《AssettoCorsaMobile》现在已经在iOS平台上线了，仅售4.99美元，本作的发行商505Games近期宣布了这个消息，并表示将会积极的在国内寻找发行伙伴，争取早日引入国内市场。《神力科莎》移动版由DigitalTales开发，在开发过程中充分借鉴系列原开发者KUNOSSimulazioni的丰富经验，为移动端设备带来无与伦比的拟真驾驶体验。本作包含6种模式，59款官方授权赛车及9条赛道，每条赛道拥有不同的时间和气候条件。感兴趣的朋友可以尝试。从官方发布的宣传视频上看，这部作品制作的效果还是非常出彩的，3d的赛车环境，真实刺激的赛车模拟比赛，大量酷炫的超级跑车任意挑选，对于喜欢赛车游戏的玩家来说是个很好的选择，能够带来速度与激情最真实的体验。
要关闭神力科莎的简化面板，可以按照以下步骤操作：
1. 在游戏主菜单中点击“Options”（选项）按钮。
2. 在“Graphics”（图像）选项卡中，找到“Simplified Cockpit”（简化面板）选项。
3. 将该选项下方的滑块拖动到最左侧（0%），即可关闭简化面板。
4. 点击“Accept”（接受）按钮保存更改并关闭选项菜单。
通过执行上述步骤，您可以关闭神力科莎游戏中的简化面板，以获得更逼真的赛车体验。请注意，关闭简化面板可能会增加游戏的难度，因为您需要查看更多的游戏信息和控件。
1、首先，神力科莎三屏画面拉伸，需要进入神力科莎游戏主界面，点击设置选项，再选择“图像和画面”设置。
2、其次进入画面设置后，下滑找到“高级设置”并点击该选项。
3、最后选择超高清画面，最后点击设定即可。
神力科莎手柄设置攻略。不少玩家可能还不太清楚游戏中我们使用手柄进行游玩的时候各项参数如何设置，下面带来具体参数推荐，供各位玩家们参考。
手柄设置攻略
首先，把手柄安插在电脑上。
然后打开神力科莎，打开“选项”—“控制”。在界面的右半侧上端，选择第一个大模块即“方向盘”。这里便是调节“手感”的地方。具体设置如下：
一、“主控”
“转动度数”。最低40°最高1180°。当调节到40°时，有且只有当手柄的摇杆打到最大游戏里的方向盘才会打满。当调节到1180°时，手柄的遥杆打一个很小的角度游戏里的方向盘就会打满。为了避免遥杆过于灵敏，最好将其降到150°一下，然后根据自己的喜好进行调节。
二、变速杆
对于手柄来说，无非就是升档和降档两个按钮的作用，根据个人喜好，我个人使用的是X按钮降档，A按钮升档。
三、中级
这里面有很多功能，可以根据自己的需要设置各个按钮，方便在驾驶中使用。
我个人常用的：
1.前后刹车平衡，分别放在Y按钮和A按钮。
2.DRS系统开关，放在LB按钮。
3.MGU-H模式，放在RB按钮。
4.大灯，放在手柄中间右小键上。
5.前灯，放在手柄中间左小键上。
6.喇叭，放在右遥杆下压键上。
这套设置能基础性地照顾到方程式赛车，GT赛车，街车的驾驶需要。
四、高级
(一)此栏左半边“力反馈”方面。
不需要改动，因为手柄是没有力反馈的，改了也没有体现。
(二)此栏右半边“转向设置”方面。
1.“伽马”体现方向盘的线性程度。
当设置为1.00时最线性，好处是无论遥杆幅度为多少，在游戏中都有一个均等的体现，但坏处是会使得遥杆初段过于灵敏，不利于直道驾驶中细微的调整方向。
当设置到1.50乃至更高时，在驾驶中会明显的感觉到初段过于迟钝，中后段过于灵敏，这样不利于弯道驾驶中细微的调整方向，同时很难快速的反打方向救车。
我个人推荐1.10-1.20的设置。
2.“筛选”这个属性不会在手柄上体现。
3.“速度灵敏”体现方向盘的迟钝程度和车速的关系。
当设置为0.00时，方向盘的迟钝程度和车速毫无关系，换句话说，车速再快，方向盘也不会自动变得迟钝。
当设置为0.10时，方向盘的迟钝程度和车速有着明显的挂钩，这样虽然有利于直道驾驶中细微的调整方向，但手柄摇杆与游戏中方向盘的匹配变得不均衡，仿佛有一种外力，仿佛一种“辅助”，其最大的坏处在于，干扰了玩家对车辆本身的体会。
我个人设置为0.01，因为我觉得这个设置最拟真。
(三)此栏右半边“踏板设置”方面。
“刹车伽马参数”，显而易见，调整刹车的线性程度，我推荐保持1.00的1：1线性。
五、保存手柄的配置方案
这个地方一定要用。
1.当你想调出一个自己满意的配置方案时，你需要保存一个既定的草案，给它命名为01号或02号或03号配置草案，然后再去调节，进行对比，如果调瞎了，也有反悔之地。当调出一个宝贵的理想的配置方案时，巴不得它不会丢失。
2.方程式赛车，GT赛车，街车，漂移车，它们需要不同的手柄配置方案。因为它们需要不同的方向盘灵敏程度，以及不同的功能按钮。比如方程式赛车需要把手柄调得更灵敏更加战斗化，而街车需要更多的缓和与迟钝。再比如方程式赛车需要安排一些有关MGU-H，MGU-K等方面的调节按钮，同时街车更需要安排一些有关灯光，喇叭等方面的按钮。
当你想调节不同的方向盘灵敏程度时，不要调“速度灵敏”，而是去调节“转动度数”和“伽马”，两者配合，达到目的。
六、方向盘最大转动幅度的调节
细心观察，当手柄的遥杆打满时，在街车上，方向盘最大转动幅度是两圈半，方程式赛车是半圈多。
而绝大多数时候，我们不需要方向盘转动那么多幅度。我们反而更渴望在仅有45°左右的狭窄的手柄遥杆可摆动范围内，尽可能的对真正常用且有效的方向盘转动幅度进行精细控制。
手柄遥杆左右摆动范围，也就45°左右吧。我们用现实中的45°去映射游戏里的两圈半也就是900°，遥杆每动1°方向盘就会动20°，车就很容易飞，拇指就很害怕很紧张。
我们有办法减少游戏里方向盘最大转动幅度!
回到主界面，进入“选项”—“影像”—“观看”。最下方“虚拟方向盘回转限制”，拖动调节至360°
把多余的转动幅度减掉!不要900°，只要360°!遥杆每动1°方向盘就只动8°!车不再容易飞，拇指不再害怕和紧张!
调到180°也行，除非
1、首先神力科莎map打开“选项”—“控制”。
2、其次在界面的右半侧上端，选择第一个大模块即“方向盘”。
3、最后设置，转动度数，根据个人喜欢调节即可。
今天的内容先分享到这里了，读完本文《神力科莎（神力科莎手柄设置）》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多游戏资讯，敬请关注悠悠游戏网,您的关注是给小编最大的鼓励。
