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苏联的伊尔-2攻击机
第二次世界大战是可以说世界历史上规模最大的一场战争了,在这场战争中,诞生了无数著名的民族英雄以及武器枪械。
本文介绍的这款伊尔2攻击机,就被认为是第二次世界大战期间最好的一款对地攻击机。
这款伊尔-2攻击机是苏联于一九三八年所研制的,它机身整体长度为十一点六米,其翼展为十四点六米,机身整体高度为四点二米,空重为四千三百六十公斤,起飞重量达到了六千零六十公斤。
动力系统采用的是一台Mikulin AM38F液冷机械增压V型12缸,能够提供一千七百二十马力的推动力,最高行驶速度能够达到四百一十公里每小时,最大航程为七百二十公里。
这款伊尔-2攻击机是以单活塞式三叶螺旋桨驱动的机型,呈下单翼硬壳式布局,为后三点式收放式起落架,主量产型为纵列双座封闭式座舱,后座位是面向后方的机枪手座位,并设有弹仓的构造。
而伊尔-2攻击机结构设计上最大的特点就是它是由铝而是由钢材和木材构成机体外壳,以平衡因为发动机功率不足下,机体的强度和飞行性能的取舍,另一特点前起落架虽为收放式,但轮胎是不可收入机体内自行车式构造,而后轮则不可收,保障了在紧急降落时的安全性。
飞行员可以在目标区域上空从容地对目标进行多次攻击,在熟练的飞行员驾驶下,伊尔-2也可以和敌方战斗机进行空战,并且也有着非常好的发挥。
在卫国战争开始后,一九四一年七月一日伊尔-2攻击机在白俄罗斯贝尔齐纳河和Bobruysk:地域首次参战,表现了强大的攻击效率和抗毁性。
伊尔-2攻击机成为红军对地攻击机的中坚,在卫国战争中发挥了极其重要的作用,苏军战士将伊尔2攻击机称为“飞行坦克”,德军士兵惧怕伊尔2攻击机的强大威力,将伊尔2攻击机称为“黑色死神”。
这款伊尔-2攻击机连同它的后续机型伊尔10一共生产了四万两千三百三十架,是航空史上单产量最大的军用飞机,也是公认的最优秀的对地攻击机,最著名的坦克杀手,为苏联取得二战最终胜利立下了汗马功劳。
二战时期最有名的是伊尔-2黑死神强击机,伊尔-2是苏德战争期间苏联主要强击机,广泛用于低空火力支援陆军。被认为是第二次世界大战期间最好的对地攻击机,是著名的坦克杀手。
苏军称之为"飞行坦克",苏联人民把本机比喻为如红军的面包和空气般不可或缺。伊柳辛用最简单最廉价的方式,生产了一种不追求高性能,皮实耐用、火力强大的对地攻击机。苏联当时每天能生产40架伊尔-2强击机,战争期间一共造了3.5万架,伊尔-2打掉的德国坦克和装甲车辆,有几万辆,因而被德军称为“黑死神”。
1943年春,伊尔系列攻击机打击的装甲目标仍然是轻型坦克、装甲运兵车、自行火炮、自行反坦克炮(如貂鼠II 75mm自行反坦克炮、貂鼠III 75mm自行反坦克炮)等等。事实上,在东部前线几乎没有轻型坦克了,战场上部署的大多是炮火更强大的中型和中型坦克。
为了提高红军强击机反坦克的性能,苏联于1943年春对伊尔-2攻击机施以进一步改进,换装低空性能优异的 AM-38F引擎,装备两门37毫米NS-37机关炮,各50发炮弹,无火箭弹,炸弹的有效载荷是100公斤,超负荷为200公斤。伊尔-2的37毫米NS-37机关炮既可以打击地面装甲目标,也可以攻击空中目标。
此外,苏军还为新式火炮设计了一种次口径穿甲弹,可以穿透110毫米厚的装甲。NS-37机炮的重量为256公斤,在飞行重量为6277公斤而高度为1320米的情况下,伊尔-2强击机的最大速度为387公里/小时,地面时速为375公里/小时。伊尔-2强击机的最大升限为5200米,爬升到1000米所需的时间为3分钟,最大航程为685公里。
但相比伊尔系列携带的什皮塔利内-沃尔科夫式机翼机枪或者航空机炮,伊尔-2携带NS-37机炮外加200千克炸弹的机动很差劲,飞行性能大幅度下降,大大降低了空中射击的准确性。所有这些都造成在空中射击时炮弹散布极大。但NS-37炮弹依然是一种强大的武器,伊尔-2强击机携带37毫米NS-37机关炮,可以轻松摧毁德国黑豹中型坦克、虎式重型坦克。
前线经验表明,伊尔-2的RS-82式82毫米火箭弹和RS-132式132毫米火箭弹炮弹的散布程度也很高,击中目标的可能性很小,这类武器在打击小型目标时的效力不高。报告所示,在从400至500米的距离射击时,RCS-82在射击坦克靶的平均命击率仅有1.1%,射击坦克纵队的命中率为3.7%,有统计在一次发射186枚火箭弹的攻击行动中,只有7次是直接击中。
1943年开始,伊尔-2开始安装2.5-1.5航空反坦克炸弹,在摧毁敌军坦克上发挥了重要作用,2.5-1.5反坦克炸弹是一种航空子母弹,有效载荷是192枚反坦克子弹。一般在200米高空投掷炸弹,投掷炸弹的速度范围为40至360公里/小时,炸弹的爆炸覆盖区域可达150х210米,这是一种非常可怕的武器。
总体说,伊尔-2强击机为苏联伟大的卫国战争胜利作出了无可争议的贡献!伊尔-2强击机成功完成各种各样的作战任务,既可以直接支援战场上的地面部队,也可以在战术上消灭敌人。与当时的前线轰炸机相比,伊尔-2强击机对天气变幻莫测的依赖性较小,能在恶劣的天气条件下运作。随着伊尔-2强击机的出现,苏联对敌军的进攻更加猛烈了,而且伊尔 -2强击机是苏联空军生产的最大规模、最便宜的战斗机,1943年苏联空军生产的所有军用飞机中,有三分之一是伊尔-2。
在库尔斯克战役最激烈的时候,每个月都有1000多架伊尔-2飞机进入前线。到1944年初,在现役作战飞机总数中,约30%是伊尔-2飞机。它们标志着攻击机发展的一个质的新阶段,并促进了其新的作战战术的出现,且对战斗机的发展产生了决定性的影响。
卫国战争胜利后,苏联空军总结战争中各种反坦克强击机,尤其是立下汗马功劳的伊尔2强击机的经验教训,认为使用强击机从空中打击敌军坦克装甲部队仍然是效率最高的战术。火力更加强大、打击效率更加高效、防护力更好的强击机,能够在广阔的欧洲平原上打击帝国主义侵略军的集群坦克。
伊尔-2攻击机 伊尔-2(Il-2)攻击机是一种双座单引擎攻击机。该机原本是作为单座的战斗轰炸机,但初期在和德军作战时表现不理想,因为对于其较大的体型来说发动机功率不足,使得飞行性能不足以与德军Bf109战斗机进行格斗战。 后来该机加装了机枪手的后座位和重机枪自卫,并强化了装甲并集中攻击地面目标,才成为出色的攻击机。 伊尔-2攻击机的动力装置为1台米库林AM-38F发动机,最大功率为1285千瓦。该机在两翼各装有1门23毫米VYa-23固定式机炮(每门备弹150发),还装有2挺7.62毫米ShkAS机枪(各备弹750发)和1挺12.7毫米UBT机枪(备弹300发)。此外,伊尔-2攻击机还能携带600千克炸弹或火箭弹。 英文名称:Il-2。 研制国家:苏联。 制造厂商:伊留申设计局。 重要型号:Il-2/2U/2T/2I。 生产数量:36183架。 生产时间:1941~1945年。 主要用户:苏联空军、波兰空军。 1,基本参数 长度:11.6米。 高度:4.2米。 翼展:14.6米。 重量:4360千克。 最大速度:414千米/小时。 最大航程:720千米。
二战空中坦克伊尔-2?
华为再一次的将一架二战功勋战机推到了风口浪尖,它就是有着黑死神之称的前苏联伊尔-2对地攻击机。
正如华为所说的那样,“没有伤痕累累。哪来皮糙肉厚”不仅赞扬了华为打不死的小强精神,更突出了伊尔-2皮实耐用与卓著战功。说起伊尔-2的传奇我们还要从上世纪30年代末开始讲起。
苏联高层包括斯大林在内主观的认为,单纯的对地攻击机没有发展前景,相反高空远程轰炸机才是打赢战争的利器,于是乎为了迎合满足斯大林的胃口,伊留申将新机型改为了单座版的高空轰炸机。
随着局势的不断险恶,苏联高层决定重新将新飞机设计为对地攻击机,但伊留申在新设计中没有保留机枪手配置,这就为后来早期伊尔-2系列战场生存能力低埋下了隐患。经历了临时改款、焊接问题以及发动机推力不足等问题后,首批没有机枪手配置的重装甲型伊尔-2对地攻击机开始进入苏军服役。
由于飞机本身的定位问题,导致了伊尔-2虽然对地攻击能力强大,但在面对空中威胁时却显得力不从心,没有机枪手作掩护只能任德军飞行员宰割,以至于在前线部队甚至出现自行改装配置机枪手的情况。
为了改变这一现状,1942年伊留申重新对伊尔-2进行了设计,配置了专门的机枪手并加强了机身,新机型被命名为伊尔-2M,而正是这一改进才正式开启了伊尔-2系列传奇的开挂“机生”。
说到伊尔-2系列人们最先想到的就是厚重的装甲堪比坦克装甲车,事实上比起真正的坦克装甲车而言,伊尔-2的装甲不值一提,其防御能力也仅限于小口径弹药以及一些飞来的弹片,但这对于一架二战时期的螺旋桨飞机来说已经是不错的成绩。
伊尔-2机身装甲最厚的部分超过了12毫米,但面对来袭的德国战斗机,其唯一的防护恐怕就只有后座的机枪手了。虽然是对地攻击机,伊尔-2却也能在空中狗斗时与战斗机斗上一阵儿,但具体结果如何还要看飞行员的水平。
伊尔-2为下单翼硬壳式布局,后三点式起落架,这样的布局在二战作战飞机中十分常见。其搭载一具1600马力的AM-38水冷发动机,为了平衡发动机动力和整机重量,设计师不得不在二者中进行取舍。
事实上如果材料和发动机技术能够有所突破,那么伊尔-2的火力和防御力无疑会更强,但受到技术条件的限制,伊尔-2只能够牺牲动力获得更多的进攻和装甲防御能力,而这就给了德军战斗机以可乘之机,以至于在很长的一段时间里,伊尔-2和他后座的机枪手都是德国飞行员的首选目标。
伊尔-2最大飞行速度约为450公里,其后续型号由于加上了后座飞行员导致其飞行速度有所下降,虽然看起来飞机的发动机动力不算差,但由于极高的整机重量严重影响了飞机包括爬升率在内的其他机动性能。
德军的空中主力战斗机主要为时速高达710公里的BF-109战斗机,这种二战期间被公认的性能优异的战斗机,在攻击伊尔-2时无异于屠杀。
以至于在整个二次大战期间,伊尔-2很少被地面火力击落,而大部分葬身于德军战斗机的炮火之下。据统计在战争期间伊尔-2各种改型(不包括后续的伊尔-10)总共生产了超过3.6万架,战损超过1万架,占到了总产量的近三分之一。
在战争初期伊尔-2付出了惨痛的代价,这不仅是由于部分飞行员的技术不过关,经验不足,其中一个最主要的原因是当时的德军优势明显,尤其是制空权被德军牢牢掌握,以至于伊尔-2损失惨重。在战争后期随着飞行员的技术得到提升加上苏联逐步夺回制空权,伊尔-2才得到了喘息的机会,重创德军装甲部队。
虽然战损率居高不下,但这并不影响伊尔-2成为一架优秀的对地攻击机,虽然对于德国空军而言伊尔-2是建功立业的好机会,但对于德国地面装甲部队而言可就是噩梦了,以至于伊尔-2在德国陆军获得了“黑死神”的美誉。伊尔-2搭载了两门37mm航炮同时也可以挂载600公斤炸弹,这样的火力配置几乎可以击穿一切,这也侧面解释了二战期间德军的装甲厚度。
伊尔-2的后续改型将37mm航炮改为了23mm航炮,加装了4枚82毫米和132毫米火箭弹攻击效率得到提高。在硝烟弥漫的战场上,德军地面部队很难发现野战涂装低空飞行的伊尔-2,只能通过声音进行辨别,但当德军听闻死神呼啸而过时,一切就已经来不及了。
在1943年的库尔斯克会战中,苏联的伊尔-2攻击机群在不到两小时的时间里击毁德军坦克接近300辆,重创了德军的正面部队。
苏联王牌飞行员尼尔森-斯蒂芬杨在一生中驾驶伊尔-2出动239架次,击毁德军坦克和装甲车接近700辆,船只53艘还击落了27架飞机,创造了伊尔-2服役史上的多项第一。伊尔-2不仅帮助苏联扭转了战局,也为二次大战的胜利结束立下了汗马功劳。
1943年11月25日摩尔曼斯克附近,苏联北方舰队航空兵第46强击机团的16架伊尔-2强击机和佩-2轰炸机在敌占区上空执行对地攻击任务,遭遇到25架Bf109战斗机的拦截。其中由瓦连京·斯科平采夫中尉驾驶的1872452号伊尔-2不幸被击伤。最终迫降在克里沃耶湖的冰面上,斯科平采夫独自背着受伤的机枪手艰难的返回了附近的一座苏联机场。
游戏名称:IL2中文名称:伊尔2游戏别名:IL2 Sturmovik游戏制作:1C Maddox Games游戏发行:Ubi Soft国内代理:上海育碧游戏语种:英语,俄语游戏平台:PC/PS3/XBOX360/PSP游戏类型:Simulation(模拟类)游戏难度:中高级别难度上手时间:一至两月适合年龄:全年龄游戏公司背景:广大的游戏爱好者可能对俄罗斯的Maddox Games公司感到比较陌生,但1C和Maddox Games的合并使之不仅成为俄罗斯最大的游戏制作公司,而且也成为了最受关注的的游戏开发公司。合并后,他们开发了一款全面描述第二次世界大战时苏德东部战线、太平洋战区以及西欧战区广阔区域间的空战模拟游戏。
伊尔2撞机游戏是一款由俄罗斯游戏开发公司开发的模拟飞行游戏。伊尔2是苏联在二战时期使用的一种战斗机,游戏中玩家可以选择这种战斗机作为自己的飞行器进行游戏。与其他飞行游戏不同的是,伊尔2撞机游戏的游戏目标并不是完成各种任务,而是让玩家体验在空中进行撞机的感觉。
在游戏中,玩家需要控制自己的伊尔2战斗机进行飞行,并尽可能地撞向其他的飞行器或者建筑物等目标。游戏中的场景设计非常的丰富,玩家可以在城市、森林、荒野等多种场景中进行撞机游戏。游戏操作也非常的简单,玩家只需要使用键盘上的箭头键控制飞行器的移动即可。
伊尔2撞机游戏虽然看似有些奇怪,但实际上却是一款非常实用的飞行游戏。在现实生活中,飞机撞击事件时有发生,这些事件往往会造成严重的人员伤亡和财产损失。而通过伊尔2撞机游戏,玩家可以在虚拟的环境中学习如何控制飞机,并通过撞机游戏获得更多的飞行经验。这不仅可以提高玩家对飞行的认知和技能,也有助于减少飞机撞击事件的发生。
当然,伊尔2撞机游戏并不是一款适合所有人的游戏。在游戏中撞机可能会带来一定的暴力和残忍感,对于一些比较敏感的人来说可能会有些受不了。因此在玩游戏的时候需要有一定的自我控制能力,避免因为过度沉迷游戏而产生不良后果。
总之,伊尔2撞机游戏虽然不太常见,但却是一款非常有趣和实用的游戏。通过游戏,玩家可以体验到飞行的真正感觉,并获得更多的飞行经验。同时,游戏也提醒人们保持对飞行的谨慎和尊重,避免因为疏忽而造成不必要的损失。
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