编辑：马草原手游网来源：互联网整理更新时间：2023-06-16 08:20:08
游戏发烧友来看一下f12010游戏,以下6个关于f12010游戏的观点希望能帮助到您找到想要的游戏资讯。
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游侠会员：112233grrrr 原创
我是昨天下载完的《F1 2010》，之前有玩过CodeMasters制作的《GRID》与《尘埃2》，这2款游戏品质很高，给我留下了很深的印象，所以《F1 2010》一出来我就立刻下载体验。
玩了一下午，下面我详细说一下我对《F1 2010》的感受。
【画面】
毫无疑问画面对一款赛车游戏很重要，《F1 2010》的画面比较出色，光影效果也不错，但是比赛画面略显单调，比如赛场边上没有观众。我感觉画面整体不如去年发售的《尘埃2》与《极品飞车13》(后面会有详细游戏截图对比)。
【音乐和音效】
背景音乐还凑合，音效中规中矩,要说背景音乐我感觉《尘埃2》中的背景音乐最给力。
【操作性】
游戏的上手有一定难度，不如《GRID》与《尘埃2》那样容易上手，而且比赛有严格的规则，多次冲撞其他选手的赛车或者多次冲出跑道就会被判罚出局，这就使得游戏的娱乐性打了一定折扣，更多时候你不得不小心驾驶以免被判罚出局，尤其是"闪回"次数用完后。
【其它】
《F1 2010》比赛显得有点拖沓,比赛前先得适应赛道，还有排位赛(虽然可以快速跳过去)，而且比赛圈数过长，毕竟我已经习惯跑2到6圈，而《F1 2010》比赛圈数最少也得跑10圈，有点漫长，当“闪回”次数用完一旦出现失误就得重新来或者接受最后1名。
整体上我感觉《F1 2010》的娱乐性不如《GRID》与《尘埃2》，比赛方式也不如两者丰富。但是也不失为一款优秀的作品，我想适应后应该能好点。
最后上几张游戏截图，所有图片分辨率均为2048X1152，特效全开，抗锯齿开到最高!
前11张为《F1 2010》截图
第12张-21张为《尘埃2》截图
第22张-31张为《极品飞车13》截图
第32张-41张为《GRID》截图
注:《GRID》、《尘埃2》、与《F1 2010》都采用了EGO引擎。
《F1 2010》的11张游戏截图
比赛前依然是在一个大的房车内
赛前准备
游戏中的光影效果01
游戏中的光影效果02
《GRID》与《尘埃2》中就存在的闪回系统,《F1 2010》中闪回次数显得更加珍贵.
把辅助刹车关闭后遇见"肘子弯"一不留神就会冲出跑道
雨天比赛,效果不错
车内视角,一共有4种视角可供选择
F2设置30X速度快速跳过冗长的赛前准备
比赛开始前
激烈比赛中
本人借着昨晚上刚看完新加坡决赛今刚到家就打开F1跑新加坡站无数次撞墙和赛车原地打滑以后终于找到了合适的语言形容键盘的弊端
一个就是转向无法修正也许在一般的正常赛道键盘修正不利的情况还不是很明显可是在街道赛上这个弊病会被无限的放大玩键盘的都知道过弯时想要修正方向必然要先松开当前方向键以便让方向盘复位
同时再度按下方向键来修正角度好吧我想说悲剧就在此时发生了根据F1赛车以及键盘自身的特性默认的是从最小转角逐渐转到合适的方向盘角度于是我们只能眼睁睁的看着我们的赛车因为一次转向修正而笔直的向着防撞墙冲过去了后果就不说了除非F1有坦克一般的装甲否则直接回维修站吧
第二个就是我们在过弯的时候都是习惯要压一些路肩的有些弯道为了追求有一个好的出弯速度在过了弯心以后就可以开始加速了也就是说我们的赛车还在路肩上时就开始踩油门了现实中的F1车手在这个时间绝对不会一口气把油门踩到底——那样只会让赛车在原地打转——而是逐步加深油门以使赛车车身能够保持稳定（大家想想头文字D第四部启介的一项油门程度练习就更好理解了）但是让我们回到键盘的角度我继续想说的就是悲剧又一次的发生了
键盘按油门游戏里可是不管你什么由轻到重还是由浅到深一律默认油门是踩到底的好吧后果也不用我多说了那就是赛车不停地在路肩上打转在赛道上上演华尔兹
上面两点就是我对键盘玩这个游戏的最深的两点体会其他不方便的都可以克服但是在街道赛上这两个致命伤会让我觉得如果能够街道赛完赛几可比肩阿隆索昨天的夺冠了（前提是您不要为了完赛而一直慢慢开）如果有哪位键盘达人能够做到跑街道赛克服我说的以上两点真心希望这样的人能把自己的心得写出来跟大家分享经验~~
PS：本人02年就开始在电脑上玩EA的F1C游戏（最开始是什么F12001？？？）键盘问题在那个游戏上面也存在这两点缺陷但是不是不能克服可是这个游戏最悲剧的就是我跑方向盘也跑不习惯阿门
很多人用鼠标、方向盘、手柄玩F12010，但是游戏内无法进入控制器的高级设置(只有特定的方向盘才行)，所以无法取消死区，比较烦人。
以下是设置死区方法：
用记事本打开游戏安装路径actionmap目录下的Keyboard.xml文件
修改里面(红色字体改为0.0)：
QUOTE:
ActionactionName="SteerLeft"
AxisaxisName="win_key_left"deviceName="Keyboard"baseCalibration="uniDirectionalPositive"deadZone="0.0"saturation="1.0"/
/Action
ActionactionName="SteerRight"
AxisaxisName="win_key_right"deviceName="Keyboard"baseCalibration="uniDirectionalPositive"deadZone="0.0"saturation="1.0"/
/Action
然后进入游戏内的Options-DrivingControls:
1.ControlProfile选择Custom
2.然后进入EditSetup,选择最后一项“ResetControls”恢复默认按键，然后重新设置“Steerleft/right”就可以了
我今天上steam的论坛上面看到的，有人说有效，有人说没效。后来我按照这个方法试了一下，果然没有问题了，大家都来试下！
不过事先说明，小弟的系统是重装了的，不知道是否和重装有关，因为今天还要上班，所以跑了一次20%的比赛就退出了，没有经过100%长度的测试，大家可以都来试下！
小弟是windows7系统：
1、在MYF1里面关闭游戏Autosave
2、进入C:ProgramDataCodemastersFormulaOneDataCacheAdministrationreplay，把里面的Replay文件属性改成“只读”。
这样应该可以了，更详细的测试要晚上回去才行，今天不用上班的兄弟们快来试下啊！
安装的光盘版，没有什么震撼的片头(有点意外)，界面应该是沿用的Grid风格，很熟悉，进入游戏以后，画面设置用的默认1280*1024全高(GTX260+)，感觉比起Shift来差远了，尤其是赛道贴图
但是，这些不是最主要的，我想喜欢这个游戏的人最在意的应该是车辆的操控和真实赛道的模拟。
首先谈谈赛道的模拟，这个我也只有对上海F1赛道有资格评论，真实赛道跑了近百圈，自己的车最快只做到2分4x的圈速，也跑过rF里的3.1版本的，比较之下，总体来说模拟的不错，特别是红河弯的上下坡度接近真实。但是T13弯的_倾角度又不够，这个弯在出弯时候那种离心力是让人记忆深刻的。其他有几条赛道虽然也比较熟悉(包括Spa，Silverstone)，但毕竟真实的没有跑过，所以不便评论。综合评论下来，是目前市面上能玩到最好的模拟赛道了。
接下来就是大家最关心的操控了，还好是Codemaster出品的，所以并没有抱太大希望，毕竟玩过了LFS，rF，RBR，GT，Shift，不敢对F1 2010期望太高，先前的定位就是和Dirt2一个层次，最好能接近Shift。于是拿最熟悉的上海F1赛道测试，和以前所有游戏一样辅助全关，包括ABS，TC，线路提示，用的G25，设置为手动拨片换档，跑了几圈以后，发现没有我想象中那么难开：直道末端的大力刹车，车子比想象中的稳定;出弯时对油门的细腻度要求也没那么高(TC全关);F1赛车里最重要的调校也被简化;长时间高转速还会引擎过热(有可能会爆缸，没试过)。。。。。。看来Codemaster在模拟和娱乐中间找到了一个平衡点，这也是由市场决定的，事实证明这种决定是正确的(Grid，Dirt2)，至少F1 2010比PS2上的F1游戏要容易上手，也更容易争取大部分娱乐玩家。
由于是初评，因此对它的轮胎系统和天气系统还来不及评测，但至少到目前为止，我会把这个游戏玩下去，也希望更多的模拟高手加入我们的sim联网小群体(游戏不限，sim的都玩)，共同交流，共同进步。
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另外，刚开始玩，有没有人知道一开始记者提问时，自己的回答会不会对生涯有影响?
比如记者问如何期待自己在新赛季的表现，有低调到高调4种回答
还有问赛季时间，有3-5-7三种选择
另外开始生涯时好像选不了大车队，比如法拉利等等
《《F12010》简体中文免安装版》百度网盘免费下载
链接: https://pan.baidu.com/s/1ggJpYio7wTi38CjB_NYP6g
提取码：1na5
游戏名称：《F12010》简体中文免安装版
端：pc端
类型：赛车游戏
语言：简中
大小：3.05GB
标签：竞速
今天的内容先分享到这里了，读完本文《f12010游戏（f12010游戏生涯模式）》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多游戏资讯，敬请关注悠悠游戏网,您的关注是给小编最大的鼓励。
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