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游戏发烧友来看一下幽灵船,以下6个关于幽灵船的观点希望能帮助到您找到想要的游戏资讯。
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幽灵船一般是指那些在海上不知名或失踪，或已经失败沉没，突然出现在人们面前，船上没有人，给人一种在海上游荡的感觉。当然，如果只是这样，人们称之为鬼船是不够的。关于幽灵船，最奇怪、最可怕的事情是有人声称在船上看到了一些奇怪的场景。这使得鬼船蒙上了一层雾，让人毛骨悚然。
因为类似的“幽灵船”在其他海域没有出现。例如，1890年，一艘名为“万宝路”的帆船在从新西兰到英国的途中突然神秘失踪。二十年后，它在火地岛海岸被发现。奇怪的是，船上的一切都完好无损。船长的日记仍然清晰可辨；就连死去多年的船员也“在自己的地方”，但却变成了白骨。经过长时间的研究和调查，科学界终于找到了马博罗号神秘失踪的原因——凶手既不是海盗也不是瘟疫，而是次声波。
次声是一种低频声波。和众所周知的超声波一样，它的频率超出了人耳的听觉范围，所以人耳听不到。然而，人体内部器官的固有振动频率与次声频率相似。具有一定频率的外部次声会引起人体内脏器官的“共振”，导致头晕、烦躁、耳鸣、恶心等一系列症状。在严重的情况下，它甚至会导致内脏器官严重摇晃，导致血管破裂，最终死亡。
次声波在海洋中并不罕见。它们很容易由一系列因素引起，如海洋风暴、火山爆发、海啸、雷暴、地震和湍流。对于海上航行的船只来说，它们就像无色无味的毒药，悄悄地让船员们发疯。一些船员要么跳入大海自杀，要么随后死亡。这形成了一个奇怪的“幽灵船”。对日本来说，日本附近海域位于西风带，风暴活动频繁，也位于太平洋周围的火山地震带。地质活动十分活跃。地震和火山活动很常见。这些因素可能会产生次声波，使海上渔船变成“幽灵船”。
所谓的“幽灵船”，又被称为幽冥船、鬼船，是指：许多年前神秘失踪或沉海的船只，经过许多年后被发现后，竟然在海上航行，而且，船里空无一人。话说，在加拿大的一个湖泊里，沉没了一艘百年前淘金者乘坐的轮船，该轮船的名字为“戈达德”号，也是一艘有名的幽灵船。
那么，为什么会被称为“幽灵船”呢？
实在是太诡异了：据美国考古学家的介绍，目前这艘船依然保持着沉没前的样貌，而且，有人曾声称在湖面见过这艘船。
今天，就让我们一起详细地看看“戈达德”号的情况。
2008年7月，考古学家正式确认“戈达德”号位于加拿大育空地区的湖泊中。该轮船的船身向上，坐落在湖底，仍然保持着在水面上的那种状态。据美国国家地理协会的专家介绍，这艘船是1901年10月沉没的，沉没的原因则是遭受了一场大的风暴。
经过水下的勘察，专家们发现轮船的甲板上还有一些靴子，锅炉中还有刚放入的柴火，船员使用的锅碗瓢盆则散落在了甲板上，显得非常凌乱。由此，专家们推测，在该船只沉没前，船员们脱下靴子准备跳入水中。同时，船员还用斧子砍了船身，希望能砍出一个木块来保护自己。
对此，专家波拉克说道：“湖水淹没甲板后，船只没有倾斜，而是像潜艇一样沉入湖底。在这次事故中，总共有三名船员丧生。可以说，这艘船是育空地区保留的最为完好的沉船了！”
其实，“戈达德”号轮船是一艘非常典型的蒸汽式划桨船，它平常只在育空地区的湖泊中航行。二十世纪初，美国的经济不景气，人们就想到外面去淘金，于是，来到了加拿大育空地区。所以，这艘船的使命，就是带着大量的淘金者前往加拿大，再把那些有所收获的淘金者送回来。
而且，“戈达德”号的零部件是在旧金山生产的，之后再在加拿大完成组装，并在这里服役。此外，在考古学家探测到“戈达德”号后，他们又发现了这艘船的船尾绞盘。其实，“戈达德”号的船身并不长，可它的船尾绞盘却十分巨大，这似乎是有意为之。
而且，考古学家还发现，轮船的驾驶舱仍然保存完好，时间在它那里并没有留下任何痕迹。所以，在发现轮船的船尾绞盘的同时，潜水员又发现了该轮船的动力部分，即蒸汽动力桨轮。当时，“戈达德”号在执行任务的过程中遇到了风暴，那时湖面上只有这一艘轮船，其它轮船都因为天气不好靠岸休息了。
当时天气寒冷，湖水的温度只有四摄氏度左右，跳入湖水中的船员几乎很难幸存下来。但幸运的是，有两名船员被当地人救了起来保住了性命。他们在寒冷的湖水中游行许久，身体早已僵硬，若不是他人协助，他们根本上不了岸。
在沉船后的第二年，人们才发现“戈达德”号船长的尸首，当地人将其安葬在了湖岸边。负责对“戈达德”号进行水下勘察工作的约翰·波拉克，向我们讲述了该项目的新发现：“戈达德”号上还有一个熔炉，它是由金属制成的，可以用来燃烧煤炭或者木炭，为轮船提供动力。
而且，波拉克还提到，这艘轮船的船员必须做到自给自足。因为，周围都是荒无人烟的地方，他们只能自己想办法活下去，即使轮船坏了也只能自己修。此外，在轮船的甲板上，波拉克还发现了动物的骨头，而且是驼鹿的骨头。驼鹿在育空地区比较常见，船员们应该是抓住轮船靠岸的间隙，抓获的猎物。
当时，“戈达德”号轮船的零部件是费了好大的劲才从旧金山运到了加拿大的育空地区。
首先，这些零部件会通过航运送到阿拉斯加世凯威，然后，再转陆路。但是，走陆路只能依靠马匹来运送，这段路程实在太艰辛。因为，要穿越崎岖的山脉和科尤库克山谷才能到达目的地。试想一下，马匹拖着很重的零部件，反复在山脉间行走，它们实在吃不消，最后，很多都累死了。因此，这条运输“戈达德”号零部件的山路，又被称为“死马关口”。
其实，“戈达德”号沉没的湖泊叫育空河，这里常年有风暴，经常会打翻船只，给淘金者带来了噩梦。波拉克向我们说明，每年都会有好几艘像“戈达德”号一样的轮船被风暴袭击，最终沉入湖底。所以，现在的育空河下面，至少有二十五艘这样的轮船。都知道，育空河是北美洲的第三大河流，它发源于落基山脉，流经阿拉斯加，最后注入白令海。
此外，“戈达德”号的搜寻工作持续了二十年，直到2008年6月，波拉克等人才用声呐设备找到了这艘沉船。当时，他们还不确定这艘沉船就是苦苦搜寻的“戈达德”号，直到他们下水确认。最终，大卫基确认了这艘船的身份，他上岸后立即给波拉克打了电话，告知了这个消息。
其实，世界上还有许多难以解释的现象，不管是海底的还是海上的，不管代表的是什么，相信总有一天，它们都会显露出来，世人将揭开它们的秘密。
飞翔的荷兰人号因《加勒比海盗》而被人所熟知，戴维·琼斯是这艘船的船长，为爱人卡吕普索引渡亡灵，之后遭到背叛被诅咒。还有一个关于荷兰人号的传说，当时戴肯船长夸下海口，将永世受诅咒，在海上迎风航行直至审判日。 一、加勒比海盗中的幽灵船 戴维·琼斯在速度与装备上，没有任何船能够超越飞翔的荷兰人号，手下的无数海鬼，可谓茫茫大海的凶狠“杀手”。只是，他并没有心。戴维·琼斯，意气风发的俊朗青年，爱上了海之女神卡吕普索，于是自愿担任鬼船“飞翔荷兰人”号的船长，答应为卡吕普索在海上引渡亡灵到阴间，代价是“飞翔荷兰人”号每十年才能靠岸一次。 船长戴维·琼斯为爱情付出了灵魂，十年后，他如期归来，却发现卡吕普索没有赴约，他爱的人背叛了他，绝望之下，戴维·琼斯挖出自己的心脏，连同一封情书一起埋在了那座约定的小岛上。从此，戴维·琼斯不再为卡吕普索引渡海上的亡灵，于是他遭受了可怕的诅咒：失去人的面貌，失去自由。 为了报复卡吕普索，恼羞成怒的他把封印卡吕普索的方法告诉了9位海盗船长，卡吕普索则被封印于普通人的躯体中。误会再深，他们还是彼此深爱着对方的，每当夜深人静的时候，船长总会弹起那首他自己才懂的曲子，船长手边的桃心吊坠八音盒发出清脆的共鸣，悦耳的旋律寄去他深深的思念，而另一个相同的吊坠也被女神保存在身边，永不离身。 几经周折，疯狂的海盗们终将女神从凡人肉体中释放，卡吕普索化身巨大漩涡，戴维·琼斯在搏斗中坠入漩涡，他呼喊着爱人的名字，最终回归了爱人的怀抱。以后，那艘鬼船换了新的船长，重新运送亡灵，这段离奇的爱情或者说悲剧自此在海上传唱。 上一页 0 /2 下一页
女主被别的船就走到了岸上后 ，刚进救护车，看到从救她的船上下来那个收集鬼魂的“人”，她捂着嘴大叫，然后片子就结束了。
这个结局预示着，人类的欲望不能去除，所以魔鬼就不会被消灭，那个收集灵魂的魔鬼，随着黄金被送走，开启了另一场罪恶的故事。
扩展资料
创作背景：
《幽灵船》是由史蒂夫·贝克执导，加布里埃尔·伯恩、朱丽安娜·玛格丽丝、戴斯蒙德哈灵顿等人主演的恐怖电影。
影片讲述了西恩·墨菲船长及其搜救小组受飞行员杰克·弗里曼雇佣前去公海寻找一艘漂泊的客轮，却发现这是消失了40年之久的安东尼亚格拉撒号，在他们相继登船后，各种怪异诡秘的事件相继发生的故事。该片于2002年10月22日在美国上映。
幽灵船 未解自然现象追踪（之一）
早先，由于人类受到科技水平所限，航海始终是种冒险，事故频繁人所共知，所以没有人特别留意曾出现的一些奇怪事件。1872年在世界航海史上发生了一起轰动欧美的“玛丽亚.谢列斯塔”号谜案。为了追踪事件的发展，欧美的传谋时不时地掀起一次次的报道高潮，持续数十年之久。一百多年过去了，谜案依旧，事件不仅没有破解，同样的事故反而一个接着一个，即使到了近代，类似的事件仍时有发生。科学家为此伤透了脑筋，提出了种种解释，但仍没有权
威的结论。……
并非都是虚构
事情就从一位俄国人说起,他的名字叫列夫·史克良京. 在他的童年时代，与许多孩子一样，大自然的秘密常使他着迷。有一次，他读到了一则故事，说是在19世纪末，一艘英国的三桅船在大西洋遇到了一艘“圣女”号帆船，发现无人操舵。英国人登上了这艘怪船，船上空无1人,唯一的活物是一只咪咪哀叫的黑猫。奇怪的是船只完好且满载货物，在船长住舱的桌上还铺着海图和仪器。在休息舱里，锅里的汤还散发着热气。但在甲板上发现了一把满是血污的斧头，英国船员于是惊恐地返回了母船，向船长报告了所见。几天后，英国人把这艘帆船拖到了母港。但人们始终不明白，“圣女”号上究竟发生了什么可怕的事情……这个故事深深地吸引着好奇的史克良京。
以后，他就特别注意收集这方面的文章，读了许多类似内容的书刊和报道。原本以为这些是不同的事件,但读多了,就产生了疑问：这或许讲的是同一件事，只是被人为地编排得越来越离奇，甚至船名也变得十分不同：“玛丽亚”、“
圣女玛丽”、“玛丽.谢列斯塔”、“玛丽亚.蔡列斯特”等。有人说这是艘英国船，有人说是加拿大的，也有人说是美国的。总之,与所有古老的传说一样,传到后来全走了样。
史克良京决心把事件的真相搞个明白。自孩童时代起他就收集了大量的资料,长大后于1963年趁去伦敦出差的机会,专门到大不列颠博物馆的图书馆作了查证。那儿似乎保存了一切这这类神秘海事的报刊和书籍。
查证肯定了上述事件并非虚构。船的实名叫“玛丽亚.谢列斯塔”号，是艘不大的木质帆船，可它在航海史上的名气绝不亚于哥伦布的旗舰“圣玛丽”号。它的神秘故事，就像20世纪初发生在西伯利亚的通古斯大爆炸那样广为流传。但图书馆工作人员笑着告诉史克良京先生：“有关这艘船的故事，虽有一大摞书供你读，可其中99％是虚构的。”
史克良京当然明白这一点，于是他仔细鉴别，终于找到了一份有价值的材料——1873年英国海军部的一份调查报告。据此他又参照了英国和美国历史学家的有关研究结果，总算搞清了事件的前后经过。……
在西北风的吹送下，英国三桅帆船“简.格拉栖亚”号已经靠近欧洲海岸。它正完成自纽约至热那亚(意大利)的煤油运输任务。1872年12月4日正午,船长根据太阳高度测定了船的位置是北纬；38°20′、西经17°37′。从这儿到直布
罗陀海峡剩下不到400海里，只需2天就可到达了。天气晴好船只正常，大卫.莫尔霍斯船长正放心地起步回自己的住舱就在这时，他听到前方观测哨的叫喊“在左舷两个方位(1个方位合11°15′)，有一艘帆船!”
几分钟后，就看到了这艘船的侧影，是一艘双桅帆船。 莫尔霍斯船长用单筒望远镜望了望，感到十分疑惑：这船走得好怪，怎么忽左忽右的，有时还使船艏钻到浪里，船艏的小三角帆怎会倒在左舷，而后面的条形帆又偏在右舷，主桅上则完全是空的，怎么扭来扭去的?操舵的在于什么?这样走法，3个月也到不了美洲。
船越来越近。按常规，“简.格拉栖亚”号在桅杆上升起了两面“E”、S”的旗子，这是旗语，问“贵船如何称谓?”但对方没有任何表示。莫尔霍斯船长又举起望远镜,这才察觉，该船无人操纵，所以轮舵会忽左忽右地乱摆。
“简.格拉栖亚”号向不明的船靠去，距它约百米时，船长终于看清了。啊!那艘船正是“玛丽亚.谢列斯塔”号真是奇遇，真是奇遇呀!船长十分高兴。
由于两船是相向行驶，一错开就会越来越远。两船相遇时，莫尔霍斯发觉船上有点乱。船长越想越不放心，决定掉转船头去探个究竟。
很快“简.格拉栖亚”号靠近“玛丽亚.谢列斯塔”号并与之保持并行。可“玛丽亚”号上仍不见有人上来。于是船长举起了喇叭向对方喊话，但仍无回答。海员们的心情一下子变得沉重而不安。特别是船长，他与“玛丽亚”号船长
美国人勃里格斯是老朋友，两人自幼就认识，几乎同时成了船长，又在同一年结婚，友谊非比寻常。所以莫尔霍斯船长一遇到“玛丽亚”号总是十分高兴。可这次怎么啦？
船长命令大副带两名水手上去看个究竟。船长以忧虑的目光注视着小艇靠上了“玛丽亚”号，他切切实实地为朋友捏着一把汗。
大副等三人上得甲板，船上没有人出来询问。由于系缆已断，风帆随风摇摆，一忽儿打在桅杆上，一忽儿又打在横档上，劈拍作晌。一个怪像吸引了他们的注意：前货舱是打开的，舱口盖板朝无效在甲板上。
由于前舱敞开着，舱底已积了不少的水，大约有1米深.乱七八糟的绳缆散在甲板上，有的还甩到了舷外。总之，一片狼藉，一片寂静。
见鬼，难道他们在和我们开玩笑，都藏到后面的底舱里去了不成？随行的一位水手疑惑不解地嘀咕。
接着看到后货舱也敞开着，但盖板并没有朝天，而是正常地放在旁边,里面同样进了不少的水。大副再顾不上细看,命令2名水手先检查一下货舱，看有何缺损,自己则快速向后甲板跑去。咋回事?船尾的塔楼怎么都关着?窗门不是用帆布
遮着就是被钉死了。
他打开舱门，快步进到船长室。舱里很明亮，舷窗莫名其妙地开着，所有的东西都是潮呼呼的。不过家具仍都好好的，吊床也绑得牢牢的，衣服仍挂在舱壁，桌子上还有一些卷着的海图。大副又打开隔壁“玛丽亚”号大副的住舱，那
儿的舷窗关着，所以显得干燥，一切摆设井然有序。奇怪的是，木工工具箱打开在地毯上。木工工具一般是放在前面的水手舱的呀!大副来不及多想,就全神贯注地去看桌上打开着的航海日志。上面最后一页的日期是1872年11月24日，即距
现在已有11天的时间了。航海日志上记载着，这天正午，定位的位置是北纬36°57′、西经27°20′。大副把这一经纬度记在了随身携带的小本子上，又进入了后一个休息舱。这儿看起来，人们好像刚离开，餐桌上放着汤碟、餐具，在灯
座旁还有一架缝纫机，放着一件未完成的小孩衣服，地板上还有玩具.看来勃里格斯船长是带着妻子和孩子一起航行的.
大副又看到在写字台上放着一块记事石板，上面写着，1872年11月25日晨8时，船的位置在圣玛丽亚岛(亚速尔群岛中的一个岛屿)东南偏南8海里。在书桌的上抽屉，大副看到了一扎信及信纸信笺。在下抽屉他发现了一只镶有珍珠的首
饰盒，没有上锁，里面有戒子、手镯、头饰和镶有宝石的珍珠项链及许多小首饰。旁边还有一只小木盒，里面放着一叠英镑，每张面值是10英镑，而在英镑的下面是另一叠稍许薄一点的美金，每张面值为20美元。这说明船只并没有遭到强
盗的抢劫。大副不再多看，就又按原路走向出口。可他突然停住在船长室里。怎么回事?他忽然察觉,房间里到处是水渍唯有一只小箱子是干的。这说明它是在住舱进水后才搬放到这里的。难道船上还有活人?
大副快速地回到了前甲板.只见2名水手正站在齐要深的水里清点着舱里的货物。水手报告：先生，总共有1700桶，全是纯酒精，好像是白兰地用的原料，最后一桶已打开，少了1/3。
“很好!快上来,跟我去前舱。”大副边说边走到船艏，打开门，里面也积满了水。进门不及细看，就沿着楼梯下到住舱。这里应是船员的统舱。除了舱底有水以外，没发现什么异常，有4只吊床，4只大木箱，里边全是水手们的私人物
品。大圆桌上还放着一些美丽的贝壳。但他突然发现在贝壳当中有姻咀,这可是水手们爱不释手的物件呀!只有在非常紧急的情况下，他们才会顾不上带走这种心爱之物的。一定发生了非常可怕的事件！否则人们不会这么慌张地弃船而去。大副坚定了自己的想法。
统舱的隔壁是厨舱，锅、勺、碟、盘全在水上漂着。在储藏室里还放着很多的食品：火腿、熏肉、鱼干、蔬菜、面粉和大块的黄油。库存量足够全船半年食用。在船艏绑住的木桶里是充足的淡水，仅有一只木桶绳索松开了。大副认为
那是波浪摇摆的结果。
已经有1个多小时了，仍然没有发现任何人,不论是活的还是死的。大副想先回去再说，正在这时传来了莫尔霍斯的喊声。
大副来到了船长室开始报告所见实情：后甲板救生艇不见了，4人小艇也不见了。左边的舷梯扶手都拆掉了,勃里格斯船长的住舱和休息室里全是水，不知是谁在这个季节还把舷窗开着。船上的最后一篇航海日记是 11月24日写的,记事
板又不知为什么搬到了休息舱，上面记着11月25日。
在24日他们还在北纬36°57′，西经27°20′的位置，而在第 2天，他们又在圣玛丽亚岛的东边，就是说，10天前“玛丽亚”号还在该岛的东南偏东6海里处。
这就是说，“玛丽亚”在无人操纵的情况下向东航行了将近400海里。而1个半小时前，见到它时，它正向西航行，它是直向我们驶来!这真是乱弹琴。
只能假设，因为某种原因，勃里格斯船长他们坐救生艇弃船而去，而且走得很急。船上六分仪没啦，航海钟也不见了，除了航海日志外，所有的证件都不见了。船上的罗盘摔在了地上，底座也移动了地方，而且是弄坏万。可勃里格斯
怎么可能逃到小艇上而不带罗盘的呢?
是海盗干的?但船上满载着酒精原料,这是海盗最喜欢的东西。而且船长的珍贵物品都放在原处，钱呀、首饰呀都没拿走…… 。
莫尔霍斯了解勃里格斯船长，他决不会拿他妻子和小女儿的生命开玩笑的。
莫尔霍斯船长看了一下手中的清单,凝视了一忽儿大副,坚决地说：把“玛丽亚”号开到直布罗陀。
白令海峡。遥远寒冷，无人涉足。
1962年，意大利豪华客轮安东尼亚·格拉撒号在这一带洋面上失踪，没有任何遗迹可循。这艘水上皇宫一样的大船，有可容纳数百人的舞厅和现场乐队给客人舞到天明，有宽大游泳池让人可以嬉戏放松，有高级厨师日夜指挥手下做出最地道的意大利美食。
漂在大海上的旅程仿佛不受外界干扰的一场美梦。然而转眼什么都没有留下，除了冰山和海洋。2002年，一架飞机飞过阿拉斯加沿岸的洋面，飞行员看到下面的水上漂浮着一条船。他的注意力被吸引了，想揭开这船的秘密。
西恩·墨菲是一艘救援船的船长，莫瑞恩·爱普斯是船上救援小组的组长，他们带领的是救援行业里最出色的团队，他们的工作是登上一艘被遗弃的船，使它能够航行，并把船带回海岸，以此获得雇主的酬劳。
这一次，雇佣他们的是发现那艘神秘大船的人，加拿大空军飞行员杰克·弗里曼。那艘船，正是四十年前失踪的安东尼亚号。是为了挑战，为了刺激，更多也是为了金钱。由于雷达很难扫到，所以在几乎要撞上去时，他们才发现，原来它已经在面前了。
船长墨菲说了句很深省的话“一开始，它就给了我们一个下马威”，确实，后来的种种也证明了，他们的悲剧由此开始。
根据海洋法，任何在公海发现的船只都归发现者所有，如果他有足够运气和技巧发现并把它拖回岸上。对救援队来说，这条豪华客轮是一笔很大的财产。就看他们有没有办法了。
西恩带着他“北冰洋武士号”的船员，他的大副格里尔，技术师道奇，门德尔和桑托斯，和莫瑞恩一起，登上了这艘意大利客轮。
船不再是当初的样子了。自然。除了岁月造成的痕迹外，怪异的事情也一桩接一桩地发生，比他们以前经历过的都要恐怖和致命。这艘船并没有被遗弃。船员们的任务不再是获得财富，而是找到出当初这艘船上发生的真相，解开一切秘密，因为船上的神秘力量已经威胁到他们的生命。
本片的大反派是一个跟这些专业海洋打捞队工作性质差不多的灵魂收集者，打捞队打捞船只搜索宝贝，而他专门收集有罪的灵魂，每当搜集满一船的灵魂，这个搜集者就会得到重生。安东尼亚号上所有的人被投毒，遇害，然后那些预谋的人又因为金钱自相残杀。
最后只有一个人存活。他竟然就是找救援队解开安东尼亚号秘密的人杰克。所有后来登上安东尼亚号的救援人员都死于幽灵船上，只有女主角莫瑞恩逃离。
于是为了加快搜集灵魂的进度，他使用了违规的手段，那就是利用财宝引诱人犯错误，然后杀死他们，得到他们的灵魂，影片中的小女孩由于没有犯错，无法被其完全控制，所以经常出现试图拯救这支打捞队，最终女主人公成功炸毁幽灵船，逃出生还，但是不幸的一幕出现了......
当她被经过的船救起，回到陆地时，竟然发现面前走过几个人，抬着刚才从幽灵船里发现的箱子，而这几个人竟然就是她刚刚死去的队友，而指挥他们的就是杰克。影片在杰克诡异的笑和莫瑞恩的尖叫声中结束。
扩展资料：
《幽灵船》是由史蒂夫·贝克执导，加布里埃尔·伯恩、朱丽安娜·玛格丽丝、朗·埃达德、艾米丽·布朗宁等人主演的一部恐怖片。
影片讲述了1962年5月，意大利豪华客轮安东尼亚·格拉撒号在行驶到白令海峡附近时，连同船上数百名乘客突然凭空消失，成为近代航海史著名的悬案之一。
2002年，一架加拿大空军的飞机在该海域发现了一艘随波逐流的小船，飞行员杰克·弗里曼（Desmond Harrington 饰）为小船背后的秘密所吸引，他雇佣西恩·墨菲船长（Gabriel Byrne 饰）及其搜救小组前去公海寻找那艘漫无目的漂泊的客轮。
按照海洋法规定，任何在公海发现的无主船只都归发现者所有，而一艘豪华客轮无疑是一笔巨大的财富。及至找到目标时莫菲船长才发现，这便是那艘消失了四十年之久的安东尼亚·格拉撒号！ 为财富所吸引，他们相继登上这艘客轮，而各种怪异诡秘的事件也相继发生……
参考资料：百度百科-幽灵船
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